SUPERBIKE 2012

[arkham]

Purtroppo la stagione si è aperta con un incidente che è costato la vita ad un diciassettenne della Super Sock 

Ad ogni modo, è partita la nuova stagione.
Le incognite quest'anno erano (sono?) queste: Checa pagherà i carichi di peso (6 kg scarsi) che il regolamento da alla sua moto? (Le prove invernali dicono di no).
Biaggi, dopo aver perso 3/4 di squadra e con un anno in più sul groppone, sarà competitivo?
Melandri passa in BMW, che non è certo la moto migliore delò lotto: deve chiamarsi fuori dalla corsa per il titolo?
E Laverty, su Aprilia, confermerà i bookmakers che lo danno principale avversario di Checa?
E Sykes? Rea? Saranno protagonisti o semplici comprimari?
Curiosità anche per Haslam e Fabrizio anche loro passati in BMW.

La prima gara Australiana ha già dato qalche verdetto:
Biaggi e Checa sono gli uomini da battere.
Una manche a testa, ma Biaggi accumula 20 punti in più perchè in gara 2 arriva 2° dopo una clamorosa rimonta dall'ultimo posto, segno che le motivazioni ci sono e, soprattutto, la moto va che è una bellezza.
Carlos cade quando era in testa (ma tallonato da Max Biaggi) in gara 1, poi fa sua senza avversari la seconda manche.
Gli a ltri?
Poco e niente. Ma Melandri (2° e 6°) dimostra di essere uno dei migliori piloti del lotto, e forse la BMW non è male come la si pensava.
Ma i due vecchietti corrono, per cui la casa tedesca dovrà recuperare in fretta il Gap da Ducati e Aprilia, altrimenti fra 4-5 gare potrebe essere già fuori.
In classifica Biaggi ha 45 punti, Melandri 30, Sykes 29, Checa 25 (ma  presi in una sola manche).

[Nesta idolo]

Lascorz operato quasi certa la paralisi
Il pilota della Kawasaki, feritosi ieri in una caduta a Imola, ha il midollo lesionato e al momento non muove gli arti. Verrà trasferito a Barcellona nelle prossime ore

BOLOGNA, 3 Aprile – Il Kawasaki Racing Team ha emesso un comunicato ufficiale relativo alla la situazione clinica di Joan Lascorz, il pilota catalano gravemente feritosi alla schiena ieri nel corso dei test della Superbike a Imola. Il centauro ufficiale della Kawasaki è stato sottoposto a Bologna a un'operazione chirurgica di sei ore conclusa alle ore 23,30, tesa a ricollocare nella giusta posizione la sesta vertebra cervicale. Questa mattina alle ore 9,30 Lascorz si è svegliato e alle 10 è stata effettuata una TAC per analizzare la portata del danno subito dal pilota. L'impatto aveva spostato parzialmente la vertebra danneggiando la spina dorsale di Lascorz: l'operazione è riuscita ma le lesioni sono tali che al momento il pilota è tetraplegico e ancora a rischio di vita.

TRASFERIMENTO A BARCELLONA - Lo staff medico dell'Ospedale Maggiore di Bologna e quello di Barcellona, che si prenderà cura di Joan nelle prossime settimane, sono in contatto per effettuare al più presto il trasferimento. La Federazione Motociclistica Spagnola si sta occupando dei preparativi e delle operazioni per il trasporto, che avverrà una volta dato il via libera da parte dei medici. La storia di Lascorz ricorda in maniera impressionante la vicenda di Régis Laconi, pilota francese anch'egli in forza alla Kawasaki e poi alla Ducati che si ferì gravemente a sei vertebre durante il GP del Sudafrica del 2009. il francese sembrò in pericolo di vita e anche se non tornò più a correre poté riprendere una vita normale. Si spera che anche per l'alfiere della Kawasajki si possa ripetere questo miracolo.

Notizia tristissima Forza Joan!

[Nesta idolo]

L'ordine d'arrivo delle due gare (prime posizioni). Secondo appuntamento stagionale che si é diputato la scorsa settimana ad Imola.

Gara 1:
1°Checa; 2° Sykes; 3° Haslam; 4° Biaggi; 5° Laverty; 6° Melandri; 7° Lascorz; 8° Zanetti; 9° Rea; 10° Canepa;

Gara 2:
1° Checa, 2° Sykes; 3° Haslam; 4° Biaggi; 5° Rea; 6° Laverty; 7° Smrz; 8° Camier; 9° Lascorz; 10° Melandri;


Classifica generale prime posizioni:

1° Carlos Checa      75 punti
2° Max Biaggi          71 punti
3° Tom Sykes           69 punti
4° Leon Haslam       47 punti
5° Marco Melandri    46 punti
6° Jonathan Rea      40 punti

[arkham]

Decisamente più forte Checa, vince tre gara su quattro ed era in testa nella manche in cui è caduto.
Bene Haslam, non me lo aspettavo che andasse così forte.
Biaggi limita i danni su una pista che non ha mai amato e la vera conferma è Tom Sykes, che tra l'altro ha firmato le due Superpole.
In classifica sono tutti lì e arriveranno circuiti in cui Carlos soffrirà certamente di più, ma l'impressione è che se Max Biaggi e Tom Sykes vogliono essere competitivi per il titolo, quest'anno non possano sbagliare nulla e debbano contare un po' anche sulla buona sorte, perchè lo spagnolo in pista sembra, letteralmente, insuperabile.

[Nesta idolo]

GP Olanda - Gara 1
 
 1 GUINTOLI S.     Ducati         18'38''395
 2 GIUGLIANO D.   Ducati               2''633
 3 CHECA C.          Ducati           3''031
 4 BIAGGI M.         Aprilia               3''927
 5 LAVERTY E.        Aprilia               4''374
 6 FABRIZIO M.      BMW            11''359
 7 SMRZ J.             Ducati            26''412
 8 CANEPA N.        Ducati            37''562
 9 MELANDRI M.    BMW            49''896
10 MERCADO L.   Kawasaki   1'08''847

             GP Olanda - Gara 2

 1 REA J.             Honda      36'45''936
 2 GUINTOLI S.  Ducati            2''819
 3 LAVERTY E.      Aprilia           12''639
 4 MELANDRI M.  BMW           12''762
 5 HASLAM L.      BMW           12''764
 6 SYKES T.      Kawasaki      20''393
 7 BADOVINI A.   BMW           36''317
 8 BIAGGI M.       Aprilia           37''747
 9 GIUGLIANO D. Ducati           41''350
10 FABRIZIO M.   BMW           43''930

   
   Classifica Piloti

1 BIAGGI M.     92
2 CHECA C.     91
3 SYKES T.     79
4 GUINTOLI S.     66   
5 MELANDRI M.  66
6  REA J.             65
7 HASLAM L.     58
8 LAVERTY E.     56

 
 Classifica Costruttori

 1 DUCATI      136
 2 APRILIA      100
 3 BMW                86
 4 KAWASAKI       85
 5 HONDA        69
 6 SUZUKI        20

[Nesta idolo]

Domenica a Monza grande casino dovuto al meteo pazzo. Tra attese e polemiche.
Gara 1 è stata cancellata. Dopo esser partiti, al terzo giro è arrivata la pioggia ed è stata esposta immediatamente la bandiera rossa.
I piloti poi hanno chiesto alla direzione gara di annullare la manche per le condizioni della pista a tratti allagata e a tratti asciutta.
Gara 2 invece si disputa in versione dimezzata per la solita pioggia. Viene esposta dopo 8 giri nuovamente la bandiera rossa e fermata definitivamente la gara.

1°Sykes; 2°Haslam; 3°Laverty; 4° Melandri; 5°Biaggi; 6°Rea; 7°Checa; 8°Giuliano; 9°Smrz; 10°Badovini.

[arkham]

Oltre a Sykes che avrebbe probabilmente fattoi l pieno, ci ha rimesso Biaggi che avrebbe potuto approfittare della caduta di Melandri in Gara 1 e che in entrambe le manche avrebbe raccolto più punti di Checa.
Alla fine è proprio lo spagnolo a uscirne meglio, con la sua bicilindrica che esce quasi indenne da una gara fatta apposta per i suoi avversari.

[Nesta idolo]

Oltre a Sykes che avrebbe probabilmente fattoi l pieno, ci ha rimesso Biaggi che avrebbe potuto approfittare della caduta di Melandri in Gara 1 e che in entrambe le manche avrebbe raccolto più punti di Checa.
Alla fine è proprio lo spagnolo a uscirne meglio, con la sua bicilindrica che esce quasi indenne da una gara fatta apposta per i suoi avversari.

Ma se Biaggi ha avuto un problema meccanico alla moto che avrebbe condizionato, come ha riferito lui stesso, l'eventuale ripartenza in gara1.

[arkham]

Hai ragione, anche se io mi riferivo all'interruzione della gara. Non so se avrebbe avuto problemi se non avesse bruscamente spento il motore in decellerazione.
Anche nella sola Gara 2 inoltre avrebbe ammucchiato parecchi punti si Checa, che avrebbe faticato ad arrivare davati ad una dell 8 migliori quattro cilindri mentre Max probabilmente sarebbe potuto arrivare almeno tra il terzo e il quinto posto.

[Nesta idolo]

Rea sembrava stesse giocando a biliardo  http://www.youtube.com/watch?v=vUDV6rbxruU

[arkham]

Le due manche più belle del campionato.
Impossibile riassumerele ( e poi è inutile, 'sto topic lo leggo solo io), ma tra sorpassi e controsorpassi, spallate e cadue, Biaggi resta in testa, anzi allunga un pochino, mentre sale a soli 5 punti Sykes, che a questo punto probabilmente è il vero pretendente al titolo, avendo fatto il pieno di Superpole, quest'anno.
Male Checa, ora lontano, sfortunati Melandri e Haslam, che però sono competitivissimi.
Finora un campionato fantastico, altro che la MotoGP, che tra l'altro dal 2013 sarà sostituira dalla Superbike su Mediaset.

[Nesta idolo]

Vero. Ho visto gara 2 s-p-e-t-t-a-c-c-o-l-a-r-e  a parte l'incidente di Rea.
Le BMW sono molto competitive. Mi aspettavo qualcosa in più da Checa.

[DopoNesta]

Vi ricordo che si possono rivedere sul sito de la7... superspettacolare.

[arkham]

Gara 1 spettacolare a Misano, con Max Biaggi che da una vera zampata da fuoriclasse. Parte decimo e vince dopo una mezza dozzina di duelli.
Bene Checa secondo, malissimo Melandri.
I due si scambiano il ruolo in gara 2: Melandri chiude quarto, Checa cade (abbattuto da Marco) e saluta il titolo.
La gara la vince ancora Max, stavolta alla vecchia maniera: sette posizioni saltate in partenza, tre giri per andare in testa e fare gara a sè.
Se qualcuno avesse avuto dei dubbi sulla consistenza di Max Biaggi e dell'Aprilia, dopo Misano non si può che certificare che sia il romano il pilota più forte del lotto.
A questo punto, se Biaggi continua a guidare con costanza, andando praticamente sempre a punti e magari vincendo un paio di gare (Brno?), il sesto titolo mondiale è cosa fatta.
Anche perchè a pare Checa, sfortunato quest'anno come Max lo fu la scorsa stagione, non pare che Rea, Melandri, Sykes (ma che gli succede in gara?) e Haslam possano essere all'altezza della situazione.

Piccola curiosità: con le due vittorie di ieri Biaggi è il pilota in attività ad essere salito più volte sul podio tra motomondiale e Superbike: 177 (61 vittorie). Non sarà stato il più forte (Rossi gli è stato certamente superiore, così come Stoner e forse anche Lorenzo), ma certo sentire che c'è chi non ne riconosce le indubbie capacità fa un po' ridere.

[aquila-della-notte]

Dopo il flop di Brno, in cui non so quante volte ha vinto (tipo 7 volte mi pare), max lo vedo male.

[arkham]

A Brno Max ha vinto 11 volte ed effettivamente mi aspettavo che uscisse da quel Gran Premio consolidando il vantaggio.
Invece è andata malissimo in prova e in gara ha limitato i danni solo nella seconda manche.
Ad ogni modo c'è anche da dire che Marco Melandri ha meritato la vittoria e sta disputando una grandissima stagione, percui se dovesse vincere lui il titolo non avrebbe rubato niente.
Ma mai dare Max per morto, è uno che la zampata la mette sempre e che prende punti pesanti su tutti i circuiti.

[aquila-della-notte]

A Brno Max ha vinto 11 volte ed effettivamente mi aspettavo che uscisse da quel Gran Premio consolidando il vantaggio.
Invece è andata malissimo in prova e in gara ha limitato i danni solo nella seconda manche.
Ad ogni modo c'è anche da dire che Marco Melandri ha meritato la vittoria e sta disputando una grandissima stagione, percui se dovesse vincere lui il titolo non avrebbe rubato niente.
Ma mai dare Max per morto, è uno che la zampata la mette sempre e che prende punti pesanti su tutti i circuiti.

concordo, certo se riscrivi che Stoner è più forte di Max ti metto tra gli indesiderati......

[arkham]

Ad oggi per me lo è sicuramente.
Se invece prendiamo il miglior Biaggi di sempre e lo mettiamo contro il miglior Stoner allora se ne può parlare.

[Nesta idolo]

Ormai si può affermare quasi con certezza che il mondiale l'ha vinto Max Biaggi. 30,5 punti di vantaggio su Sykes, 38,5 su Melandri a due gare dal termine che verranno disputate a Magny Cours. Complimenti a Biaggi per come ha guidato soprattutto in queste ultime corse con freddezza, lucidità, senza fare calcoli. Certo, aiutato dagli errori di Marco Melandri ma fa parte delle gare di moto. Ciò non toglie che il binomio Biaggi-Aprilia ha dimostrato quest'anno di essere il più continuo e forte della Superbike.

[aquila-della-notte]

a me è piaciuto soprattutto il fatto che Max non si sia tirato indietro nei corpo a corpo, senza farsi intimidire e condizionare dalla lotta al titolo.
comunque ribadisco che vedere la SBK è un piacere, ogni gara è un autentico spettacolo per chi ama la moto.