polizza più bassa, no bollo per 5 anni, accesso totale alle ztl, centro incluso, oltre a parcheggio gratuito (ibride hanno solo il secondo), tagliandi praticamente azzerati (è un aggiornamento software).
Praticamente le componenti soggette ad usura si limitano a freni, gomme e sospensioni (oltre alla batteria).
Tuttavia, al momento devi considerare una longevità di circa 8 anni, non di più (ossia quanto dura la garanzia delle batterie).
Oltre è un'incognita ma di fatto accade quel che succede coi cellulari.
Quindi devi avere stessa attenzione nelle ricariche (non usare sempre la stessa cella, ricaricare pieno e far scaricare quasi del tutto, meglio evitare carica veloce ecc) per aumentare la longevità, ma comunque dopo un tot di anni cala inevitabilmente, impattando in modo significativo sull'utilizzo, visto che a differenza dei cellulari se si spegne non è che te lo metti in tasca, ma stai in mezzo a una strada.
Quindi è da prendere in considerazione solo per chi cambia auto abbastanza spesso. Per chi si tiene il veicolo 20 anni (o più) il risparmio per quanto consistente non copre la differenza d'utilizzo e longevità.
Per questo oggi le offerte, a differenza dei motori termici, puntano a una maxirata finale ridicola (case come bmw, volvo, mercedes ti fanno rate finali più basse della dacia). Perché con una maxirata più alta gli tornerebbero tutte dietro non avendo assolutamente quel valore.
