Citazione di: Laziolubov il 23 Nov 2020, 19:36
ora, a parte la gazzetta che è quello che è. ma il Corriere della Sera. il più autorevole giornale italiano fanno i titoli fantozziani e fanno quello che gli dice Cairo? ma non si fanno schifo da soli di quanto sono caduti in basso?

pare un concorso di dog agility...

Citazione di: Laziolubov il 23 Nov 2020, 19:36
ora, a parte la gazzetta che è quello che è. ma il Corriere della Sera. il più autorevole giornale italiano fanno i titoli fantozziani e fanno quello che gli dice Cairo? ma non si fanno schifo da soli di quanto sono caduti in basso?

tengono famiglia

bene che qualche giornalista cominci a far notare questa cosa. il poro Cairo si gioca la reputazione facendo una colossale figura di merda e alla fine dei giochi la lazio ci guadagna  .

Citazione di: ssl1900 il 23 Nov 2020, 19:31
Non so se è stato già riportato:

Porro: "La strana crociata di Cairo contro l'aereo della Lazio"
Che tra il gruppo editoriale di Urbano Cairo e la Lazio sia ormai guerra aperta è evidente. Non soltanto tra gli addetti ai lavori del mondo del calcio, ma anche tra giornalisti e volti noti della tv la questione tiene banco, tanto che Nicola Porro ha voluto dire la sua con un pezzo sul proprio sito ufficiale. Parole dure per il proprietario del Torino: "Domenica 22 novembre esce online un articolo del Corriere della Sera dal titolo: "Lazio, il suo aereo arriva (con i giocatori terrorizzati) ma non torna, primo volo da scordare". Con tanto di occhiello "volo fantozziano" poi rettificato in "volo da dimenticare" a seguito di una pioggia di critiche. Il riferimento è all'indimenticabile sketch del film Pappa e Ciccia con Paolo Villaggio e Lino Banfi tratto proprio da uno dei libri di Fantozzi. Quello, per intenderci, del "terrificante Savoia-Marchetti 1915 in tela cerata". Un rimando satirico all'apparenza innocente, ma che innocente non è. Perché attorno al 737-300 brandizzato dalla società biancoceleste e di proprietà del vettore bulgaro-maltese (con management italiano) Tayaranjet se ne sono dette di tutti i colori. Spesso cercando, in modo nemmeno tanto velato, di screditare l'operazione di marketing ideata da Claudio Lotito, reo di una certa fama da spilorcio ma soprattutto di una storica inimicizia con Urbano Cairo.

La Gazzetta e le accuse sui tamponi

Negli stessi giorni del taglio del nastro del Boeing biancoceleste, infatti, tra Lotito e un'altra testata di RCS, La Gazzetta dello Sport, era nata una furiosa bagarre (l'ultima di tante) intorno alle presunte violazioni del protocollo anti-Covid da parte della Lazio, che avrebbe mandato in campo calciatori positivi proprio contro il Torino di Cairo. Una vicenda già data per assodata dalla Rosea, ma su cui sia la Procura Federale che quella di Avellino stanno ancora cercando di far luce. Se fosse colpevole, la Lazio rischierebbe tra le altre cose di dover concedere la vittoria 3-0 a tavolino al Toro. Coincidenze?

Il Corsera e l'aereo 737

Gli attacchi "irriverenti" si sono poi spostati sull'aereo, con insinuazioni sottili prima sul management di Tayaranjet, poi sull'operazione finanziaria in sé, cavalcando il malumore di uno dei calciatori, Luis Alberto, per gli stipendi non riscossi causa Covid. Tutte cose un po' al limite del buon gusto professionale e giornalistico (visto il palese conflitto di interessi), ma niente di più, sia chiaro. Il discorso cambia, però, quando si ironizza sulle tragedie, e quando viene tirato in ballo il fattore sicurezza. Lo stesso Corriere della Sera, per intenderci, il 14 novembre aveva pubblicato un pezzo di approfondimento dal titolo: "Aereo Lazio, la storia del 737 di Lotito: di terza mano, con 31 anni di volo (ma sicuro)". Sul fatto che l'aeromobile sia in effetti un po' agée hanno posto l'accento un po' tutti. È vero che si tratta di un modello fuori produzione, ma è anche vero che in molti utilizzano ancora i 737-300 (specie compagnie internazionali di consegne postali) e che solo fino a pochi mesi fa la Tayaranjet operava in partnership con AirItaly (poi fallita) a cui metteva a disposizione gli stessi 737-300. Questo perché l'ENAC (Ente nazionale per l'aviazione civile), ma soprattutto l'EASA (la European Aviation Safety Agency), adottano degli standard di sicurezza di livello inimmaginabile. E su tutti gli aerei sia nuovi che datati vengono effettuate verifiche scrupolose prima di concedere il via libera (piccolo inciso: l'obsolescenza degli aeromobili dipende molto dalle ore di volo, e il 737-300 di Tayaranjet per vicissitudini burocratiche varie è rimasto a terra diversi anni). Un titolo come quello del Corriere, però, sa molto di implicazione. La chiosa sulla sicurezza, infatti, viene messa tra parentesi.

Turbolenze
Infine, nel giorno del volo inaugurale (quello di squadra, visto che l'aereo percorre quotidianamente rotte civili), quando cioè il 737 ha portato la Lazio in trasferta al Pitagora di Crotone, è andata in scena l'ultima puntata della telenovela. Proprio su Crotone, nelle stesse ore, si è abbattuta l'alluvione che ha messo in ginocchio la città".

ottima la presa di posizione di Porro, serve gente con una certa visibilità a livello nazionale.

il problema è gli articoli che ci difendono o che quanto meno denunciano l'accanimento (come questo di Porro) vengono solitamente pubblicati sui blog personali, che hanno indubbiamente rilevanza minore rispetto agli articoli denigratori...

Ma vi rendete conto di quanto stanno rosicando?

Citazione di: pizzeman il 23 Nov 2020, 21:35
Ma vi rendete conto di quanto stanno rosicando?

... e di quanto ancora devono rosicà?

Citazione di: ssl1900 il 23 Nov 2020, 19:31
Non so se è stato già riportato:

Porro: "La strana crociata di Cairo contro l'aereo della Lazio"
Che tra il gruppo editoriale di Urbano Cairo e la Lazio sia ormai guerra aperta è evidente. Non soltanto tra gli addetti ai lavori del mondo del calcio, ma anche tra giornalisti e volti noti della tv la questione tiene banco, tanto che Nicola Porro ha voluto dire la sua con un pezzo sul proprio sito ufficiale. Parole dure per il proprietario del Torino: "Domenica 22 novembre esce online un articolo del Corriere della Sera dal titolo: "Lazio, il suo aereo arriva (con i giocatori terrorizzati) ma non torna, primo volo da scordare". Con tanto di occhiello "volo fantozziano" poi rettificato in "volo da dimenticare" a seguito di una pioggia di critiche. Il riferimento è all'indimenticabile sketch del film Pappa e Ciccia con Paolo Villaggio e Lino Banfi tratto proprio da uno dei libri di Fantozzi. Quello, per intenderci, del "terrificante Savoia-Marchetti 1915 in tela cerata". Un rimando satirico all'apparenza innocente, ma che innocente non è. Perché attorno al 737-300 brandizzato dalla società biancoceleste e di proprietà del vettore bulgaro-maltese (con management italiano) Tayaranjet se ne sono dette di tutti i colori. Spesso cercando, in modo nemmeno tanto velato, di screditare l'operazione di marketing ideata da Claudio Lotito, reo di una certa fama da spilorcio ma soprattutto di una storica inimicizia con Urbano Cairo.

La Gazzetta e le accuse sui tamponi

Negli stessi giorni del taglio del nastro del Boeing biancoceleste, infatti, tra Lotito e un'altra testata di RCS, La Gazzetta dello Sport, era nata una furiosa bagarre (l'ultima di tante) intorno alle presunte violazioni del protocollo anti-Covid da parte della Lazio, che avrebbe mandato in campo calciatori positivi proprio contro il Torino di Cairo. Una vicenda già data per assodata dalla Rosea, ma su cui sia la Procura Federale che quella di Avellino stanno ancora cercando di far luce. Se fosse colpevole, la Lazio rischierebbe tra le altre cose di dover concedere la vittoria 3-0 a tavolino al Toro. Coincidenze?

Il Corsera e l'aereo 737

Gli attacchi "irriverenti" si sono poi spostati sull'aereo, con insinuazioni sottili prima sul management di Tayaranjet, poi sull'operazione finanziaria in sé, cavalcando il malumore di uno dei calciatori, Luis Alberto, per gli stipendi non riscossi causa Covid. Tutte cose un po' al limite del buon gusto professionale e giornalistico (visto il palese conflitto di interessi), ma niente di più, sia chiaro. Il discorso cambia, però, quando si ironizza sulle tragedie, e quando viene tirato in ballo il fattore sicurezza. Lo stesso Corriere della Sera, per intenderci, il 14 novembre aveva pubblicato un pezzo di approfondimento dal titolo: "Aereo Lazio, la storia del 737 di Lotito: di terza mano, con 31 anni di volo (ma sicuro)". Sul fatto che l'aeromobile sia in effetti un po' agée hanno posto l'accento un po' tutti. È vero che si tratta di un modello fuori produzione, ma è anche vero che in molti utilizzano ancora i 737-300 (specie compagnie internazionali di consegne postali) e che solo fino a pochi mesi fa la Tayaranjet operava in partnership con AirItaly (poi fallita) a cui metteva a disposizione gli stessi 737-300. Questo perché l'ENAC (Ente nazionale per l'aviazione civile), ma soprattutto l'EASA (la European Aviation Safety Agency), adottano degli standard di sicurezza di livello inimmaginabile. E su tutti gli aerei sia nuovi che datati vengono effettuate verifiche scrupolose prima di concedere il via libera (piccolo inciso: l'obsolescenza degli aeromobili dipende molto dalle ore di volo, e il 737-300 di Tayaranjet per vicissitudini burocratiche varie è rimasto a terra diversi anni). Un titolo come quello del Corriere, però, sa molto di implicazione. La chiosa sulla sicurezza, infatti, viene messa tra parentesi.

Turbolenze
Infine, nel giorno del volo inaugurale (quello di squadra, visto che l'aereo percorre quotidianamente rotte civili), quando cioè il 737 ha portato la Lazio in trasferta al Pitagora di Crotone, è andata in scena l'ultima puntata della telenovela. Proprio su Crotone, nelle stesse ore, si è abbattuta l'alluvione che ha messo in ginocchio la città".

Occhio che manca il finale dell'articolo (sul blog di Porro gli articoli sono sempre divisi su due pagine, con l'ultimo pezzettino nella seconda pagina), eccolo qua:

Pertanto, ovviamente, il volo della Lazio è stato a dir poco turbolento, con i calciatori a bordo che hanno testimoniato sui social il loro comprensibile spavento causato dalla pioggia e dalle raffiche di vento. Ma chiunque abbia mai attraversato in volo una tempesta sa che le stesse turbolenze ci sarebbero state anche se avessero preso un Concorde.

Durante la gara vinta dalla Lazio a Crotone le condizioni meteo non sono migliorate, e nel giro di poche ore l'ENAC ha deciso di chiudere il Pitagora. Così anche il 737 della Lazio, come tutti gli altri aerei, è rimasto a terra, non certo perché inadeguato.

Daniele Dell'Orco, 23 novembre 2020

Grande Porro, non avevo dubbi.
Ecco, già uno così che lo fa notare è qualcosa. Ad avercene.

Citazione di: mr_steed il 23 Nov 2020, 20:20
il problema è gli articoli che ci difendono o che quanto meno denunciano l'accanimento (come questo di Porro) vengono solitamente pubblicati sui blog personali, che hanno indubbiamente rilevanza minore rispetto agli articoli denigratori...

Questo è un punto importante.

Citazione di: WernerHeisenberg il 23 Nov 2020, 22:51
Grande Porro, non avevo dubbi.
Ecco, già uno così che lo fa notare è qualcosa. Ad avercene.

ottimo!

Come non innamorarsi?

La nipote de Ginsberg.

Ho letto che per un periodo è stata con Tommaso Paradiso.
Riommica; sfanculata da un Laziale; vi aspettavate qualcosa di diverso?
(anche se l'autrice non è evidentemente lei).

Intanto sembra sia stato pizzicato e multato l'autore del video dell'atterraggio. Era Hoedt.

Citazione di: Laziolubov il 23 Nov 2020, 19:36
ora, a parte la gazzetta che è quello che è. ma il Corriere della Sera. il più autorevole giornale italiano fanno i titoli fantozziani e fanno quello che gli dice Cairo? ma non si fanno schifo da soli di quanto sono caduti in basso?

Per una crocchetta in più.

Citazione di: ES il 24 Nov 2020, 04:36

Ma chi è questa? N'amica tua?

Citazione di: Tom_Frost il 24 Nov 2020, 08:29
Ma chi è questa? N'amica tua?

Credo sia quella che fa Quelli che il calcio alla sede dei CUCS Rai.

Citazione di: tommasino il 24 Nov 2020, 07:46
Intanto sembra sia stato pizzicato e multato l'autore del video dell'atterraggio. Era Hoedt.

Altra cosa giusta da fare sarebbe "limitare" ai calciatori l'utilizzo dei social in relazione alla Lazio, soprattutto in questo momento.

Un video innocente come quello fatto da Hoedt verrebbe matematicamente preso ed utilizzato dalle truppe cammellate di Urbanetto.