Ho necessità di sostituire gli pneumatici invernali.
Fino ad oggi ho montato Continental Wintercontact con cui mi sono sempre trovato bene. Ma vivendo in una zona dove nevica sì e no una volta l'anno, per risparmiare qualcosa starei valutando le Firestone Winterhawk, che mi sono state proposte ad un prezzo anche abbastanza competitivo.
Qualcuno le conosce o ha esperienza tale da potermi dare consigli su altre soluzioni?
Esperienza personale:
- Pirelli Sottozero. Promosse
- Michelin Alpin. Le migliori, anche con neve sostanziosa (credo però anche le più care)
- Nokian (mi sembra...) WR DR3. Bocciate. Durate pochissimo, e feeling pessimo con la pioggia
- Goodyear Ultragrip (che ho attualmente). Promosse
Tieni conto però che le cambio di solito ogni 3 inverni, quindi delle marche che ho indicato sono usciti sicuramente modelli più recenti.
Diciamo che posso consigliarti con cognizione di causa solo le Goodyear Ultragrip.
Le Firestone non le ho mai provate...
So che molti consigliano le Hankook come ottimo compromesso qualità/prezzo.
Poi molto dipende dall'auto, dalle misure ecc...
Goodyear, Bridgestone, Michelin, Continental sono brand premium quindi ci sta che costino di più e che, almeno in teoria, abbiano prestazioni di livello superiore.
Come accennavo, vivo in una zona dove non nevica praticamente mai e considerate le misure della mia auto (225/65/17) che fanno lievitare di molto il costo del singolo pneumatico, dovendo cambiarne quattro, vorrei risparmiare ma tenendo d'occhio sempre il rapporto qualità-prezzo. Per cui sono propenso a valutare marche non premium ma comunque di qualità buona/discreta. E al momento penso che le Firestone rispondano a tale requisito.
Grazie per il tuo post.
Vista l'altezza della spalla penso tu abbia un suv.
Firestone comunque non è l'ultima marca, fa dei prodotti validi, ed è di proprietà della Bridgestone.
Se il prezzo è buono io le prenderei.
Poi io personalmente consiglierei a tutti di mettere le invernali, indipendentemente se nelle zone frequentate nevica o no, visto che comunque rendono molto di più con le basse temperature, ed alla fine avere un treno di gomme per l'estate ed uno per l'inverno ha un costo di poco superiore, legato praticamente solo alle spese per cambiarle (se poi se uno psicoguidatore come me, ti prendi 4 cerchi in più e il cambio lo fai da solo in garage :) ).
io eviterei di prendere questi......
https://video.repubblica.it/dossier/crisi_in_ucraina_la_russia_il_donbass_i_video/ucraina-i-mezzi-della-guerra-nel-deserto-scivolano-sul-ghiaccio/433785/434739?ref=vd-top-d-4 (https://video.repubblica.it/dossier/crisi_in_ucraina_la_russia_il_donbass_i_video/ucraina-i-mezzi-della-guerra-nel-deserto-scivolano-sul-ghiaccio/433785/434739?ref=vd-top-d-4)
:=))
C'è chi monta esclusivamente le Atrezzo e chi mente.
Citazione di: El Matador il 13 Dic 2022, 16:52
Vista l'altezza della spalla penso tu abbia un suv.
Firestone comunque non è l'ultima marca, fa dei prodotti validi, ed è di proprietà della Bridgestone.
Se il prezzo è buono io le prenderei.
Poi io personalmente consiglierei a tutti di mettere le invernali, indipendentemente se nelle zone frequentate nevica o no, visto che comunque rendono molto di più con le basse temperature, ed alla fine avere un treno di gomme per l'estate ed uno per l'inverno ha un costo di poco superiore, legato praticamente solo alle spese per cambiarle (se poi se uno psicoguidatore come me, ti prendi 4 cerchi in più e il cambio lo fai da solo in garage :) ).
Sì, si tratta di un suv.
Ho fatto una ricerca sui siti di vendita online ed il prezzo che mi hanno fatto in officina è praticamente uguale a quello medio reperibile sul web (120 euro circa).
No, non sono capace di fare il lavoraccio che fai tu ( :DD) quindi pago il deposito dal gommista ed il cambio treno due volte l'anno.
Citazione di: Severino.Cicerchia il 13 Dic 2022, 17:06
Sì, si tratta di un suv.
Ho fatto una ricerca sui siti di vendita online ed il prezzo che mi hanno fatto in officina è praticamente uguale a quello medio reperibile sul web (120 euro circa).
No, non sono capace di fare il lavoraccio che fai tu ( :DD) quindi pago il deposito dal gommista ed il cambio treno due volte l'anno.
E' uno sporco lavoro, ma qualcuno deve pur farlo... :DD
Il prezzo è buono, anche perché 225/65/17 è una misura un po' bastarda, non la montano tanti modelli, e quindi costa di più.
Vai di Firestone... :up:
Io uso le quattro stagioni. Sto sbagliando?
Dipende... sicuramente è meglio montare le 4stagioni che tenere le estive d'inverno (o le invernali d'estate).
Ovviamente perdi qualcosa rispetto alle estive d'estate e le invernali d'inverno ;) .
Il lato positivo è che le monti e sei a posto tutto l'anno, senza lo sbattimento di cambiarle.
Citazione di: massirosa73 il 13 Dic 2022, 17:50
Io uso le quattro stagioni. Sto sbagliando?
Anche io le uso. Durano un po' meno ma sono perfette per chi non vuole stare troppo appresso alla macchina.
Come fate a sapere tutto ciò senza essere gommisti... sono esterrefatto.
Mi hanno sempre sconsigliato le quattro stagioni.
Certo, sul piano del rispetto del codice della strada sei a posto. Ma in termini di prestazioni parliamo di un ibrido che, proprio perché non è né l'uno né l'altro, non ti garantisce prestazioni, sicurezza ed efficienza che avresti montando le estive d'estate e le termiche d'inverno.
Mia moglie le ha montate qualche anno fa sulla sua utilitaria: le Michelin Crossclimate. La macchina consumava di più, sembrava piantata a terra, la guida era scomoda, soprattutto con le alte temperature. Mai più. Quindi, per me, o si opta per il doppio treno, oppure si montano solo le estive e ci si dota di catene per stare tranquilli in caso di nevicata e di blocco/controllo delle ff.oo.
* posto di blocco/controllo
Per me l'importanza della tenuta è una problematica invernale più che estiva, quindi è preferibile scegliere le 4 stagioni invece delle estive + catene d'inverno.
Ovviamente è un compromesso, e se trovi la neve non sei certo di uscirne come con le termiche.
Fino a qualche anno fa le 4 stagioni erano molto poco considerate, ed a supporto veniva detto che le marche "serie" non le producevano. Poi mi sembra che iniziò michelin e furono sdoganate, anche se le prestazioni non erano il massimo.
Personalmente le ho provate solo un paio di volte su auto non mie, quindi non so dare un giudizio completo, ma a quel che mi hanno detto negli ultimi anni sono migliorate, e pur essendo un ibrido, se uno non ha necessità particolari, non fa molti km, e non vuole stare dietro ai cambi stagionali, può essere un'alternativa.
Aggiungo una piccola info per chi è interessato.
Sto utilizzando un'auto sulla quale sono state montate le uniroyal (parliamo sempre di pneumatici invernali): si stanno rivelando strepitose sul bagnato.
Citazione di: Severino.Cicerchia il 14 Dic 2022, 14:00
Aggiungo una piccola info per chi è interessato.
Sto utilizzando un'auto sulla quale sono state montate le uniroyal (parliamo sempre di pneumatici invernali): si stanno rivelando strepitose sul bagnato.
Uniroyal è lo specialista del bagnato.
Citazione di: Severino.Cicerchia il 14 Dic 2022, 14:00
Aggiungo una piccola info per chi è interessato.
Sto utilizzando un'auto sulla quale sono state montate le uniroyal (parliamo sempre di pneumatici invernali): si stanno rivelando strepitose sul bagnato.
Mi fai tornare indietro negli anni...
Le montai nel 2000 sulla Peugeot 206 che avevo al tempo.
Confermo ottime sul bagnato (d'altra parte le vendevano con lo slogan "il pneumatico pioggia"), ma mi ricordo che mi durarono pochissimo.
Devo però ammettere che ero gggggiovane e con un piede molto più pesante rispetto ad oggi :)
(https://www.ferrarapneumatici.com/wp-content/uploads/2017/10/unirh-640x265.png)
Io prima di spendere una considerevole cifra o rinunciare alla sicurezza ho speso un minimo di tempo su internet a vedere vari test, di differenti pneumatici, italiani e internazionali. Così in dettaglio c'erano le varie voci, spazio di frenata, rumorosità consumi ecc. e non è detto che le marche più note e più costose fossero prime in ogni voce, anzi. Poi ho privilegiato le ottime prestazioni su voci che mi interessavano di più, per esempio lo spazio di frenata sul bagnato o neve piuttosto che la rumorosità, guardando il prezzo solo al livello di eccellenza. Morale, ho preso degli pneumatici invernali per Suv dei quali non saprei dire nome e modello se non lo leggessi sulle ruote montate però di sicuro, in molti test che ho visto erano tra i primi per esempio nello spazio di frenata e nella direzionalità su pioggia e neve pur con un prezzo non assurdo. Morale sono Atlas Polabear UHP2. Consiglio quindi di dare un'occhiata ai vari test sia per la marca che per il modello prima di acquistare
Comunque non c'è un cazzo da fare, puoi mettere i pneumatici che vuoi ma se le strade non sono pulite, non stai accorto e non vai pianissimo, la macchina va 'ndo je pare, l'unica sono le catene. Purtroppo dove abito, i soldi per la pulizia strade evidentemente se li magnano quasi tutti (parlo di basso Piemonte): le strade regionali e comunali spesso sono lasciate in uno stato schifoso dopo le nevicate. Ieri sera per una nevicata da 40 cm il delirio, per tornare a casa e fare quello che normalmente ci metto 25 minuti, più di un'ora e 10. In alcuni tratti neanche lo spazzaneve era passato, non parliamo poi del sale. Lanimedelimejomortacciloro.
Altra considerazione: i SUV comprateli se abitate dove non nevica, ieri sera tornando a casa ne ho visti almeno tre impantanati anche dove le strade non facevano troppo schifo, gomme troppo larghe, slittano che è un piacere. Viva la Panda.
Citazione di: Tarallo il 13 Dic 2022, 18:01
Come fate a sapere tutto ciò senza essere gommisti... sono esterrefatto.
Vabbè che Uniroyal è specialista del bagnato lo sanno tutti, dai.
Citazione di: StylishKid il 16 Dic 2022, 09:43
Vabbè che Uniroyal è specialista del bagnato lo sanno tutti, dai.
Pure Tarallo è specialista del bagnato.
:lol:
(Altrui) 👀
Citazione di: kurt il 16 Dic 2022, 06:45Viva la Panda.
La Panda 4x4 è fenomenale, se andate in montagna vedrete più Panda 4x4 che SUV o fuoristrada. Questi ultimi perché costano troppo, non perché vadano peggio.
Io ho preso le 4 stagioni Michelin perché passare dalle estive alle invernali, due volte l'anno, costa parecchio. Ovvero due treni di gomme più due cambi gomme all'anno dal gommista. Dopo 4 anni sono soddisfatto. Nessun problema su asciutto o bagnato, discreta resa sulla neve. L'unica volta che l'auto è andata in crisi è stato durante una nevicata, passando in una salita ripida prima che arrivasse lo spazzaneve. Ho dovuto lasciare la macchina lì e tornare con le catene, che per montarle ci ho messo un'ora, li mortacci loro. Le catene funzionano, ma bisogna andare molto piano e levarle appena possibile.
Citazione di: El Matador il 13 Dic 2022, 17:57
Dipende... sicuramente è meglio montare le 4stagioni che tenere le estive d'inverno (o le invernali d'estate).
Ovviamente perdi qualcosa rispetto alle estive d'estate e le invernali d'inverno ;) .
Il lato positivo è che le monti e sei a posto tutto l'anno, senza lo sbattimento di cambiarle.
Facendo però controllare spesso (o controllarla fai da te...) la pressione degli pneumatici (così consigliano i professionisti del settore).
Citazione di: zorba il 28 Dic 2022, 12:19
Facendo però controllare spesso (o controllarla fai da te...) la pressione degli pneumatici (così consigliano i professionisti del settore).
Certo, ma quello più o meno vale sempre, per tutti i tipi di gomme.
In tanti purtroppo vanno in giro con gomme a 1.8, con conseguenti problemi di tenuta, usura sballata, consumo di carburante, ecc...