As Roma: Dalla Chiara (Politecnico Torino), il si' allo stadio e' condizionato
"Il si' allo stadio e' un si' condizionato: cioe' lo stadio va bene, ma prima vanno realizzate politiche che portino a un'offerta di mobilita' plurimodale, che si aggiunga alla mobilita' privata". Lo ha precisato Bruno Dalla Chiara, docente del Politecnico di Torino che ha realizzato lo studio per verificare l'impatto sulla mobilita' dell'area prodotto dallo stadio di Tor di Valle.
Stadio Roma: per mobilità si punta su ferro,no secondo ponte
Per la mobilità nell'area di Tor di Valle dove è previsto il nuovo Stadio della Roma si punta con decisione sui trasporti su ferro e non sulla costruzione di un secondo ponte, oltre a quello dei Congressi, quello di Traiano. "Il Ponte di Traiano non faceva parte del progetto che il nostro committente ci ha chiesto di analizzare" e comunque "asseconderebbe la mobilità stradale", ha detto Bruno Dalla Chiara, referente del gruppo di lavoro per il Politecnico di Torino nel corso della conferenza sullo Stadio. Il Piano urbano della mobilità sostenibile di Roma (Pums), "vede come unico scenario percorribile lo spostamento del trasporto dalla gomma al ferro e quindi nuove infrastrutture che vanno nella direzione della gomma non hanno senso perché noi stiamo lavorando nella direzione opposta: per un trasporto pubblico su ferro, meno macchine in circolazione con sharing...", ha aggiunto Stefano Brinchi, Presidente Roma Servizi per la Mobilità.