Stadio delle Aquile (topic ufficiale)

[alenlalieno]

ci vado a piedi

[Goceano]

Ciannavo a scuola di salsa e baciata da quelle parti

[Tarallo]

Zona infernale, posseduta dal Demonio.
Il tapis roulant sotterraneo poi sarebbe solo un passaggio infuocato verso i gironi danteschi degli inferi e quando arrivi alla fine, fra le fiamme, le fiere rabbiose e i peccatori ammassati in scene di cannibalismo e tortura, ti rendi conto che è comunque meglio di ciò che avevi lasciato prima di imbarcarti in quell’incubo sotterraneo.

[El Matador]

Zona infernale, posseduta dal Demonio.
Il tapis roulant sotterraneo poi sarebbe solo un passaggio infuocato verso i gironi danteschi degli inferi e quando arrivi alla fine, fra le fiamme, le fiere rabbiose e i peccatori ammassati in scene di cannibalismo e tortura, ti rendi conto che è comunque meglio di ciò che avevi lasciato prima di imbarcarti in quell’incubo sotterraneo.

Mi sembra ti piaccia quindi? 

[biko]

Però scrivetelo che sono chiacchiere da netter, uno vede il topic in up e s'ingrifa😁 poi insieme al vento di Manchester si smoscia.
☹️

[hafssol]

Zona infernale, posseduta dal Demonio.

Stanno per mandarmi a lavorare in zona (Ericsson), dicono provvisoriamente, e da Roma Nord sono già abbastanza disperato e incavolato per andare a finire in quello sprofondo 
Avevo calcolato che i km da metro Anagnina fosse intorno ai quattro, tanto che la navetta prevede di metterci oltre dieci minuti, che se fosse un km soltanto si farebbero a piedi.

Non solo per motivi di comodità personale, per me è un grande NO, anche dal punto di vista logistico: ok il raccordo, ma le altre vie di accesso sarebbero Tuscolana e Anagnina, da considerare anche rispetto all'ingolfamento con la vicina zona commerciale. Non farei barricate per uno stadio fuori dal raccordo, ma in quel caso non vedrei altro che la direttrice Fiera di Roma/Fiumicino.

[impero bianco blu]

Ma quanti posti dovrebbe avere, al di là della location?

[Mate]

Tanto per capire stiamo parlando di quest’area qui.
A meno di un km (misurato) dal capolinea Anagnina.



Potresti farci un tapis rulant sotterraneo. Oppure obbligarci a partecipare ai costi dei vari progetti di collegamento fra Anagnina e Linea C passando proprio di lì.

Questo è un progetto di massima della metro leggera ma si possono fare anche altre scelte. Per esempio passare per Anagnina e non per Tuscolana, di definito non c’è nulla.





Intanto mi vedo già quelli del delirio “La Lazio solo a Roma Norde!”  con le pezze fredde in testa che urlano “noooooooooooooo!” alla Darth Vater.

La posizione non è la migliore ma non è malissimo, 100.000 volte meglio di Tiberina ma non ci vuole molto.

WBB, non parlavo esattamente di quella zona, ma se scorri leggermente l'anagnina verso fuori, trovi la ericsson e il terreno è quello lì davanti, a memoria ricordo anche un altro terreno dietro la ericosson, incastonato tra anagnina e tuscolana, ma anche saltando la tuscolana hai un altro terreno "vergine"
(Scusa ma non sò caricare le immagini)

Tarallo cmq ha ragione, i sottopassi dell'anagnina sono un qualcosa che speri di non trovare neanche all'inferno
(Io a 15 anni dovetti difendere mia madre da uno psicopatico a genitali esposti).

L'anagnina fino all'emissione è molto larga, potrebbe essere rivista la viabilità inserendo una metropolitana leggera elettrica, per rimanere in tema ecologico.

A chi piaceva Fiumicino perché i turisti vedevano lo stadio dall'aereo, qui capiterebbe la stessa cosa con Ciampino

[Adler Nest]

WBB, non parlavo esattamente di quella zona, ma se scorri leggermente l'anagnina verso fuori, trovi la ericsson e il terreno è quello lì davanti, a memoria ricordo anche un altro terreno dietro la ericosson, incastonato tra anagnina e tuscolana, ma anche saltando la tuscolana hai un altro terreno "vergine"
(Scusa ma non sò caricare le immagini)

Tarallo cmq ha ragione, i sottopassi dell'anagnina sono un qualcosa che speri di non trovare neanche all'inferno
(Io a 15 anni dovetti difendere mia madre da uno psicopatico a genitali esposti).

L'anagnina fino all'emissione è molto larga, potrebbe essere rivista la viabilità inserendo una metropolitana leggera elettrica, per rimanere in tema ecologico.

A chi piaceva Fiumicino perché i turisti vedevano lo stadio dall'aereo, qui capiterebbe la stessa cosa con Ciampino

Davanti all’Ericcson.
Poi lo chiamiamo SVEN GO RUN

[WhiteBluesBrother]

WBB, non parlavo esattamente di quella zona, ma se scorri leggermente l'anagnina verso fuori, trovi la ericsson e il terreno è quello lì davanti, a memoria ricordo anche un altro terreno dietro la ericosson, incastonato tra anagnina e tuscolana, ma anche saltando la tuscolana hai un altro terreno "vergine"
(Scusa ma non sò caricare le immagini)

Tarallo cmq ha ragione, i sottopassi dell'anagnina sono un qualcosa che speri di non trovare neanche all'inferno
(Io a 15 anni dovetti difendere mia madre da uno psicopatico a genitali esposti).

L'anagnina fino all'emissione è molto larga, potrebbe essere rivista la viabilità inserendo una metropolitana leggera elettrica, per rimanere in tema ecologico.

A chi piaceva Fiumicino perché i turisti vedevano lo stadio dall'aereo, qui capiterebbe la stessa cosa con Ciampino

Tu parli rispettivamente di


Poi di



E infine di



Ma non sono questi i terreni di proprietà del comune di Frascati di cui parlavamo prima, se non un pezzo del
Primo. La foto che ho pubblicato io prima rappresenta l’area interessante, queste sono troppo fuori.

[Aquila Romana]

Ok che stiamo giocando

Ma chi nel giocare a questo "Stadiopoli" cala la carta della zona Tuscolana/Anagnina/Appia evidenzia che non sa di cosa si parla

Fortunato colui che non ha mai avuto la sventura di doverla attraversare in macchina e di esserne inghiottito

[WhiteBluesBrother]

Ok che stiamo giocando

Ma chi nel giocare a questo "Stadiopoli" cala la carta della zona Tuscolana/Anagnina/Appia evidenzia che non sa di cosa si parla

Fortunato colui che non ha mai avuto la sventura di doverla attraversare in macchina e di esserne inghiottito

Ci sono tante viabilità del genere a Roma. Ma questa area avrebbe la metro accanto, a differenza di altre.
Poi se ne parla in risposta ad una suggestione di altro netter. Non è una mia “proposta”. 

[Achab77]

Ok che stiamo giocando

Ma chi nel giocare a questo "Stadiopoli" cala la carta della zona Tuscolana/Anagnina/Appia evidenzia che non sa di cosa si parla

Fortunato colui che non ha mai avuto la sventura di doverla attraversare in macchina e di esserne inghiottito

Sono d'accordo.
Penso soprattutto alle partite infrasettimanali in orari tipo pomeriggio/tardo pomeriggio.
La situazione tipica dell'Olimpico sembrerà una passeggiata di salute.

Poi è ovvio che tutti diamo per scontato che un'operazione così importante e così costosa preveda quantomeno un supporto e/o un collegamento dedicato funzionale e trasporto pubblico rafforzato.
Ma chissà perché non mi riesce proprio di immaginarlo.

Al netto di giochi che facciamo tra di noi, mezze dichiarazioni e suggestioni varie, forse la cosa migliore sarebbe davvero fare lo stadio fuori dal raccordo.
Però per me sarebbe dannoso per l'immagine e per il riscontro numerico. Ma io abito a Roma norde, quindi non faccio testo 

[somar73]

La conosco la zona davanti all’ericcson ci passo tutti i giorni, da Grottaferrata a Via IV Novembre, con lo scooter. Sono terreni coltivati. Se volete mi addentro vi dico che si coltiva. 

[WhiteNoise]

La conosco la zona davanti all’ericcson ci passo tutti i giorni, da Grottaferrata a Via IV Novembre, con lo scooter. Sono terreni coltivati. Se volete mi addentro vi dico che si coltiva. 

Un eroe dei nostri tempi.
Grottaferrata-Roma in scooter, tutti i giorni.

[volerevolare]

chi scrive di stadio fuori dal GRA secondo me non vive a Roma.

Roma per estensione territoriale è una delle più grandi metropoli del mondo e il suo trasporto pubblico, tra i meno efficienti al mondo, collega principalmente la periferia al centro ed è utilizzato perlopiu in orario lavorativo-scolastico, in larghissima parte da studenti/ragazzi e da persone della fascia meno abbiente. La metro copre una fascia minuscola della città ed è anch’essa pensata per collegare il centro alla periferia. La mobilità in città avviene nella stragrande maggioranza dei casi con mezzi privati, con una grossa percentuale di 2 ruote (Roma è per distacco la prima città europea per n. di scooter per abitante).
In questo scenario uno stadio per essere fruibile DEVE essere fatto il più possibile vicino al centro città, dando la possibilità ai tifosi di raggiungerlo da più strade con i mezzi privati, che sono quelli che si utilizzano per muoversi in città e, residualmemte, con il trasporto pubblico che, come detto, collega sopratutto la periferia al centro.
Edificare lo stadio in una delle zone che ho letto (Anagnina, Fiumicino, ecc.) significherebbe costringere il tifoso a dei “viaggi della speranza” che finirebbero per ridurre ancora di più la sua voglia di andare allo stadio.
Inoltre, tutte le zone edificate fuori dal GRA hanno visto negli anni crollare il loro VdM ed anche lo stadio subirebbe inevitabilmente la stessa sorte divenendo a stretto giro l’ennesimo ecomostro inutilizzabile se non in occasione dell’evento sportivo. Stessa fine farebbero ovviamente le iniziative commerciali realizzate a suo traino: basta farsi un giro nei vari quartieri dormitori realizzati fuori dal GRA per capirlo.
In questo scenario, se l’unica location possibile per lo stadio è fuori in GRA, piuttosto che buttare dei soldi per un qualcosa di inutile e dannoso per la Lazio, i suoi tifosi e per la città, tanto vale restare all’olimpico.

[Barabba Terzo]

Quando sento parlare di alternative di questo tipo spero che la Lazio rimanga per sempre all'Olimpico.
Lo stadio fuori dal GRA, a Roma, significherebbe uccidere l'abitudine (già non più diffusissima) di andare a vedere la partita allo stadio.
Quoto volerevolare al 101%.

[Achab77]

chi scrive di stadio fuori dal GRA secondo me non vive a Roma.

Roma per estensione territoriale è una delle più grandi metropoli del mondo e il suo trasporto pubblico, tra i meno efficienti al mondo, collega principalmente la periferia al centro ed è utilizzato perlopiu in orario lavorativo-scolastico, in larghissima parte da studenti/ragazzi e da persone della fascia meno abbiente. La metro copre una fascia minuscola della città ed è anch’essa pensata per collegare il centro alla periferia. La mobilità in città avviene nella stragrande maggioranza dei casi con mezzi privati, con una grossa percentuale di 2 ruote (Roma è per distacco la prima città europea per n. di scooter per abitante).
In questo scenario uno stadio per essere fruibile DEVE essere fatto il più possibile vicino al centro città, dando la possibilità ai tifosi di raggiungerlo da più strade con i mezzi privati, che sono quelli che si utilizzano per muoversi in città e, residualmemte, con il trasporto pubblico che, come detto, collega sopratutto la periferia al centro.
Edificare lo stadio in una delle zone che ho letto (Anagnina, Fiumicino, ecc.) significherebbe costringere il tifoso a dei “viaggi della speranza” che finirebbero per ridurre ancora di più la sua voglia di andare allo stadio.
Inoltre, tutte le zone edificate fuori dal GRA hanno visto negli anni crollare il loro VdM ed anche lo stadio subirebbe inevitabilmente la stessa sorte divenendo a stretto giro l’ennesimo ecomostro inutilizzabile se non in occasione dell’evento sportivo. Stessa fine farebbero ovviamente le iniziative commerciali realizzate a suo traino: basta farsi un giro nei vari quartieri dormitori realizzati fuori dal GRA per capirlo.
In questo scenario, se l’unica location possibile per lo stadio è fuori in GRA, piuttosto che buttare dei soldi per un qualcosa di inutile e dannoso per la Lazio, i suoi tifosi e per la città, tanto vale restare all’olimpico.

Grazie.
Hai spiegato molto meglio di me quello che volevo dire.
A te almeno non rinfacceranno di abitare vicino all'Olimpico e di essere quindi di parte 

[WhiteBluesBrother]

Quando sento parlare di alternative di questo tipo spero che la Lazio rimanga per sempre all'Olimpico.
Lo stadio fuori dal GRA, a Roma, significherebbe uccidere l'abitudine (già non più diffusissima) di andare a vedere la partita allo stadio.
Quoto volerevolare al 101%.

Premessa: finirà esattamente come desiderate voi.
Ma attenzione: la Lazio all’Olimpico diventerà una squadra da centroclassifica se tutto va bene. In una serie A nella quale negli anni tutti avranno il proprio stadio pagare affitti stellari per uno stadio di merda dove il pubblico la partita non la vede è l’antica metà della tanto sbandierata “mediocrità”.
Godiamoci ancora questi anni.
Poi, sul punto.
Qualsiasi location a Roma dentro o fuori il GRA è destinata a creare casino nero col traffico. Meno parcheggio avrà e peggio sarà. Pensate al tanto sbandierato flaminho, una trappola per topi. Qualsiasi soluzione dovrà avere il trasporto su ferro come prerogativa imprescindibile. Meglio con metro/ferrovia appena fuori dal GRA che senza dentro. Io, dovunque si farebbe, vorrei andarci con metro/ferrovia. E presto la maggior parte sarà costretta a fare lo stesso.

[Achab77]

Premessa: finirà esattamente come desiderate voi.
Ma attenzione: la Lazio all’Olimpico diventerà una squadra da centroclassifica se tutto va bene. In una serie A nella quale negli anni tutti avranno il proprio stadio pagare affitti stellari per uno stadio di merda dove il pubblico la partita non la vede è l’antica metà della tanto sbandierata “mediocrità”.
Godiamoci ancora questi anni.
Poi, sul punto.
Qualsiasi location a Roma dentro o fuori il GRA è destinata a creare casino nero col traffico. Meno parcheggio avrà e peggio sarà. Pensate al tanto sbandierato flaminho, una trappola per topi. Qualsiasi soluzione dovrà avere il trasporto su ferro come prerogativa imprescindibile. Meglio con metro/ferrovia appena fuori dal GRA che senza dentro. Io, dovunque si farebbe, vorrei andarci con metro/ferrovia. E presto la maggior parte sarà costretta a fare lo stesso.

Metro, ferrovia, tapis roulant, è tutto bellissimo.
Il problema è che queste cose in condizioni normali semplicemente non funzionano.
Treni/binari rotti, corse che saltano, scioperi, orari non rispettati, gente stipata nei vagoni. In condizioni "normali", per bisogni primari come il lavoro e la vita quotidiana.

Ecco, adesso pensa a questo scenario per una partita di calcio in uno stadio: con l'aggravante delle corse extra necessarie (che tra l'altro costano), il bisogno di organizzare l'arrivo delle tifoserie, i pre-filtraggi, gli orari impossibili del campionato spezzatino.

Ripeto, magari è fattibile. Magari ci sarà un piano talmente rivoluzionario che gli stadi della Lazio e delle merde cambieranno per sempre la vita in meglio.
Però io oggi penso che ormai ai problemi dell'Olimpico siamo più che abituati, e mediamente chi vive a Roma ci può andare con mezzi di ogni tipo, anche in sharing.

A Fiumicino o in posti simili diventa tutto più complicato, e il rischio di farsi un viaggio della speranza all'andata e al ritorno è molto probabile. Pensa ad esempio farsi il tratto di raccordo o di Aurelia quando la gente comincia ad andare al mare.

È vero (per quanto mi sembra esagerato) che rimanere all'Olimpico sarà costoso e probabilmente frustrante. Ma sarà ugualmente problematico avere uno stadio di ultima generazione e che è bellissimo fotografare dall'aereo quando si atterra quasi sempre vuoto o comunque poco sfruttato in generale. Anche perché, ripeto, a meno che non si decida di fare una ciofeca tipo Cagliari - Bergamo - Reggio Emilia, uno stadio super tecnologico e polifunzionale costa tanto, e se non rientri poi della spesa sono volatili per diabetici.