Citazione di: Mate il 15 Apr 2024, 11:40
Presi la Modus alla filiale sulla Casilina, anni orsono.
Mai un problema.
Infatti andrò a sentire loro.

Mi sorge il dubbio che per l'IVA ridotta abbia usato il prezzo di listino e non il prezzo promo.
Domani torno sulla Casilina e vedrò.

Ma non avrebbe senso. L'iva è un'imposta di giro, a loro 0, 4, 22 non cambia nulla.
Allegano la pratica INPS e stop.
A meno che tu non ti sia fatto fare un preventivo dicendo che la compravi come ditta.

che mi dite del motore 1.2 da 130 cv puretech? Mi hanno segnalato problemi possibili con la cinghia di trasmissione che è a bagno d'olio.......
Peccato che io avessi già ordinato ( e sto aspettando che me la targhino) una DS4 : tengo a precisare che sarebbe un'auto a disposizione della famiglia......
La DS4 mi piace molto esteticamente.

Citazione di: Adler Nest il 15 Apr 2024, 16:51
che mi dite del motore 1.2 da 130 cv puretech? Mi hanno segnalato problemi possibili con la cinghia di trasmissione che è a bagno d'olio.......
Peccato che io avessi già ordinato ( e sto aspettando che me la targhino) una DS4 : tengo a precisare che sarebbe un'auto a disposizione della famiglia......
La DS4 mi piace molto esteticamente.

La cinghia a bagno d'olio su quel motore è una vera porcheria e un guasto costoso da mettere in conto. Sapevo che l'avevano eliminata nelle ultime versioni del motore, almeno su quelli che PSA produce per Ford non c'è più, sicuro che il tuo sia ancora con sta maledetta cinghia a bagno d'olio?

Citazione di: Mate il 15 Apr 2024, 10:01
Venerdì sono andato in una concessionara Dacia a fare un preventivo con IVA ridotta per la Sandero per mia moglie (non prendete per il culo, lei fa si e no 10km al giorno e non ha senso spendere cifre irragionevoli. Pensavo ad una elettrica ma credo che nei prossimi anni faranno un ulteriore balzo avanti e non vale la pena acquistarla ora).

Dal sito e dalle varie offerte online, il modello scelto con i vari optional viene 16.2k, 4k di anticipo, 35 rate di non ricordo quanto e maxirata finale di 9k o 10k.

Ovviamente stupido io che pensavo che da questa cifra devi scalare l'IVA al 4%.

Assolutamente no!

Se voglio l'IVA ridotta, la macchina costa circa 20k a cui scalare l'IVA e viene 16k finali.
A sto punto mi conviene una usata.

Prova Zetacar a Casal Polocco. Io a giugno scorso ho preso la Dacia Sandero   Streewey a 12800 euro full optional. Macchina eccezionale.

Citazione di: cippolo il 15 Apr 2024, 18:53
Prova Zetacar a Casal Polocco. Io a giugno scorso ho preso la Dacia Sandero   Streewey a 12800 euro full optional. Macchina eccezionale.

Anche io presi la mia Duster da loro nel 2016, mi sono trovato benissimo.

Citazione di: cippolo il 15 Apr 2024, 18:53
Prova Zetacar a Casal Polocco. Io a giugno scorso ho preso la Dacia Sandero   Streewey a 12800 euro full optional. Macchina eccezionale.

A Palocco vendono le Dacia ? Come sono cambiati i tempi...

Faccio un piccolo aggiornamento:
sono stato da Autoequipe sulla Casilina, solita grande cordialità e pronte risposte ad ogni dubbio.

Aveva ragione il concessionario sotto casa, purtroppo.
L'offerta promo a 16k e spicci è comprensiva dello sconto 2k di rottamazione, uno specchietto per le allodole diciamo.
Quindi giustamente la macchina viene 18k e spicci da cui sottrarre l'IVA agevolata.

In ogni caso abbiamo ordinato una Stepway automatica aggiungendo vernice nera, city pack (sensori e retrocamera) e la mujera non ha voluto il clima automatico (lei lo odia).

Anticipo 0, rata 220€\mese per 48 mesi, riscatto a 9k e rotti.
E' inclusa l'assicurazione (praticamente devo solo fare la RCA) e inclusi i tagliandi, oltre a qualche altra cosa che ora a memoria non ricordo.
Tasso molto basso, essendo finanziata dalla casa madre, quasi 2 anni sono "già pagati" quando scaricherò la macchina dal 730/2025.
Ergo, per quasi 7k avremo una macchina nuova per 4 anni.
Non penso di riscattarla perché, come ho detto precedentemente, spero già da ora nell'esplosione delle nuove batterie delle elettriche ed entro il 2030 vorrei avere un parco auto familiare full-electric (si ci metto anche mio figlio che già da un anno mi ha detto che a 14 anni vuole la Ami  visto che si guida col patentino)

Nel frattempo ha deciso di dare l'ennesimo problema la sua (della mujera) C4 Picassona al cambio automatico, ma stavolta me la riparo da solo in-house questo weekend e spero di risolvere momentaneamente, in modo da poterla sbolognare a qualche romanista alzandoci 2 spicci.

Il full electric non mi avrà mai.

Citazione di: StylishKid il 09 Mag 2024, 11:49
Il full electric non mi avrà mai.

Dicevo le stesse cose anni fa, poi ho iniziato ad apprezzarne parecchi lati.

Ho un nuovo collega che viene da Aprilia ed ha una e208.
Il comfort di guida è impareggiabile, ricaricando a casa abbatti completamente le spese (lui venendo da Aprilia ogni giorno, spesa mensile riportata su App: a malapena 50€. Io molto più vicino, spesa gasolio mensile: minimo 120€. Solo A\R verso l'ufficio).

Mi dispiace enormemente per i bei rombi motoristici di una volta, ma la strada è tracciata...

Le full electric avranno un senso per l'utenza generalista quando si potranno fare 800 km REALI con una carica

Citazione di: Dissi il 09 Mag 2024, 12:43
Le full electric avranno un senso per l'utenza generalista quando si potranno fare 800 km REALI con una carica

Sono d'accordo.
Per questo dico di attendere qualche anno. La batteria (100kW) da 1000Km è stata presentata e il prossimo anno inizierà la commercializzazione, ovviamente non mi aspetto 1000Km reali, ma 800Km possono essere reali.

Ma diffida dei no-watt che dicono la tua stessa frase e poi mettono 20€ di gasolio (= 300/350Km autonomia, cioè quanto una piena carica 50kW delle auto attuali).

Citazione di: Mate il 09 Mag 2024, 12:59
Sono d'accordo.
Per questo dico di attendere qualche anno. La batteria (100kW) da 1000Km è stata presentata e il prossimo anno inizierà la commercializzazione, ovviamente non mi aspetto 1000Km reali, ma 800Km possono essere reali.

Ma diffida dei no-watt che dicono la tua stessa frase e poi mettono 20€ di gasolio (= 300/350Km autonomia, cioè quanto una piena carica 50kW delle auto attuali).

Con la piccola differenza che il gasolio lo trovi ovunque e in 4 minuti riparti.

Citazione di: StylishKid il 10 Mag 2024, 12:04
Con la piccola differenza che il gasolio lo trovi ovunque e in 4 minuti riparti.

Vero, ma le nuove batterie caricheranno molto più velocemente, alle colonnine fast. Di queste si dice carica 80% in meno di 30 min.
Vedremo quando saranno commercializzate le macchine con queste batterie.

In ogni caso trovo che sia importante avere la possibilità di caricare a casa (e io mi sono scelto una casa basandomi anche sul futuro, ho doppia possibilità di installare wallbox, sia nel box sia nel posto privato scoperto) mentre subito fuori ho 2 colonnine fast.

Citazione di: Mate il 09 Mag 2024, 12:34
Dicevo le stesse cose anni fa, poi ho iniziato ad apprezzarne parecchi lati.

Ho un nuovo collega che viene da Aprilia ed ha una e208.
Il comfort di guida è impareggiabile, ricaricando a casa abbatti completamente le spese (lui venendo da Aprilia ogni giorno, spesa mensile riportata su App: a malapena 50€. Io molto più vicino, spesa gasolio mensile: minimo 120€. Solo A\R verso l'ufficio).

Mi dispiace enormemente per i bei rombi motoristici di una volta, ma la strada è tracciata...

Le tue parole un pò mi rinfrancano perché anch'io ho deciso di fare questo passo (Twingo, scelta da mia moglie, considerati i prossimi incentivi con la possibilità di rottamazione di altra vecchia auto).
Mi piacerebbe sapere cosa intendi per comfort di guida, paragonandolo a quello delle altre vetture ad alimentazione tradizionale benzina e gasolio.
Farovvi sapere della riuscita della piccola full electric.

Citazione di: zorba il 10 Mag 2024, 18:27
Le tue parole un pò mi rinfrancano perché anch'io ho deciso di fare questo passo (Twingo, scelta da mia moglie, considerati i prossimi incentivi con la possibilità di rottamazione di altra vecchia auto).
Mi piacerebbe sapere cosa intendi per comfort di guida, paragonandolo a quello delle altre vetture ad alimentazione tradizionale benzina e gasolio.
Farovvi sapere della riuscita della piccola full electric.

Non conosco nel dettaglio la twingo, ma avendo provato la e208 del collega:
- assenza totale di scricchiolii metallici del motore, un silenzio assurdo
- specie sulle macchine vecchie (senza S&S), una calma piatta al semaforo
- possibilità di "accenderla" da remoto per preriscaldamento invernale o raffreddamento estivo in modo da entrarci che è già alla temperatura desiderata

https://roma.repubblica.it/cronaca/2024/05/14/news/tesla_cybertruck_elon_musk_roma-422961627/?ref=RHLF-BG-P19-S1-T1

E niente, ho traccheggiato tantissimo più che altro per motivi affettivi, ma la mia macchina è arrivata al capolinea.

Sto pensando a una full-hybrid (no plug-in per intenderci, che mi mette una discreta ansia) . Mi serve un suv o comunque una macchina spaziosa realmente, non come la jeep LTD che ha il bagagliaio di una Barbie e l'abitacolo dei sette nani 😅😅.

Consigli su un SUV o una familiare? Devo caricarci la ragazza (a bordo di un seggiolino, anche quello dovrò farlo nuovo), relativo passeggino, fidanzato e le due belve- due viciousissimi pitbull di 35kg per rendere l'idea, che devono viaggiare comodi anche per tragitti lunghi perché se si va in vacanza, loro partono con noi. Budget sui 25k.

Ecco poi questa cosa del leasing o come si chiama, che ti consente di cambiare la macchina ogni tre-quattro anni con il modello più nuovo, pagando una rata mensile che comprende tutto (assicurazione tagliando ecc.) tranne praticamente solo la benzina... mi intriga molto ma non vorrei farmi intortare ecco. Qualche dritta? Grazie

Io con la bambina sono passato alla Dacia Duster (sigh) GPL e devo dire che va benissimo.
Il motore è un 1000 (quindi poche tasse) ma ha 100 cv quindi va che è una bellezza. ll prezzo è assolutamente il più basso di tutti nel segmento che ti interessa.
Ovviamente non ce corri, ma con una bambina a bordo non penso sia quello lo scopo.

Molto spaziosa, portabagagli anche più ampio delle versioni precedenti, qualche difettuccio elettronico ma niente di drammatico (o che si avvicini alla Fiat)

Sulla formula dello pseudo-leasing io la uso ormai da diversi anni e mi trovo bene.
Ovviamente se si ha una certa propensione a fare incidenti conviene meno perché  si abbassa il valore dell'auto.
Tu alla fine dei tre anni (ma anche prima, perché la macchina è formalmente tua, a differenza del leasing vero) puoi venderla a terzi o tenerla rifinanziando l'importo mancante.
Ridarla a loro non conviene MAI, perché la valutazione attuale di mercato è  SEMPRE più alta del valore residuo.
Sulla mia vecchia Capture ballavano 7mila euro tra loro valutazione e mio prezzo di vendita (su base 21mila), non bruscolini. Con quei soldi ci ho pagato l'anticipo della Duster.

ma io sono dell'idea che conviene cambiare macchina spesso (tre/quattro anni) per non affrontare la prima manutenzione  ordinaria (pasticche, cinghia, prime rotture elettriche) e avere un'auto che ha sempre un valore.
Per me, ma ripeto per me, meglio pagare sempre le rate che corrispondano a circa 2000/2500 euro l'anno di leasing che avere una macchina che progressivamente ti fa spendere quello di meccanico e in più non puoi rivendere se non a due spicci.

Dopodiché invece i miei genitori, per dire, sono della scuola opposta, prendono un auto e se la fanno durare 15 anni.
ma puoi fare così anche nel caso del leasing, semplicemente come detto alla fine dei tre anni  rifinanzi, ma ricordati che da lì finisce la garanzia che invece copre tagliandi e assistenza nei primi tre.

Con 25k ci prendi la full optional top di gamma e ti  tieni in tasca pure 2-3mila euro.


Sennò, dovessi dirti a mio gusto,  andrei sull'X1 che a questa cifra trovi usato a 30/40mila km, quindi semi-nuovo. Ma non è full-hybrid, credo.

Citazione di: .Christina. il 15 Mag 2024, 02:00
E niente, ho traccheggiato tantissimo più che altro per motivi affettivi, ma la mia macchina è arrivata al capolinea.

Sto pensando a una full-hybrid (no plug-in per intenderci, che mi mette una discreta ansia) . Mi serve un suv o comunque una macchina spaziosa realmente, non come la jeep LTD che ha il bagagliaio di una Barbie e l'abitacolo dei sette nani 😅😅.

Consigli su un SUV o una familiare? Devo caricarci la ragazza (a bordo di un seggiolino, anche quello dovrò farlo nuovo), relativo passeggino, fidanzato e le due belve- due viciousissimi pitbull di 35kg per rendere l'idea, che devono viaggiare comodi anche per tragitti lunghi perché se si va in vacanza, loro partono con noi. Budget sui 25k.

Ecco poi questa cosa del leasing o come si chiama, che ti consente di cambiare la macchina ogni tre-quattro anni con il modello più nuovo, pagando una rata mensile che comprende tutto (assicurazione tagliando ecc.) tranne praticamente solo la benzina... mi intriga molto ma non vorrei farmi intortare ecco. Qualche dritta? Grazie

Io ho una Toyota Yaris Cross Full Hybrid, te la consiglio.

ma  la yaris  cross è un B  SUV, ndo li metti  due  pitbull comodi più bagagli?
Di B SUV carini ce ne stanno tanti, ma secondo me non rientrano negli spazi richiesti da Christina (Vedi esempio Jeep LTD).
Deve andare su un vero e proprio SUV, ma tenendosi bassa sui costi.