niente di che. non è brutto, abbastanza elegante e quindi non proprio adatto ai buzzurri che lo popoleranno. Non mi fa tremare i polsi. E cmq speriamo crolli al debutto seppellendo la mer.da che deve ospitare.

Citazione di: Property il 27 Mar 2014, 09:59
è certo che pippe che so, loro.
hanno fatto appena 67 punti a 10 giornate dalla fine, perso due volte in un anno intero e preso 15 gol.
chai ragione che tristezza che fanno.
pensa hanno pure presentato uno stadio, che ridicoli loro, senza aspettare neanche una legge in parlamento.

1) hanno perso 3 volte(e non due), tutte partite-chiave.
2) Non avevano impegni in Europa, e dunque non potranno fare la stessa preparazione che hanno fatto quest'anno.
3) Per lo stadio calma e gesso.

Citazione di: ignoto il 27 Mar 2014, 09:45
Hanno venduto di già il 20 per cento di quelle famose suitte da 150.000 euro l'anno con obbligo di almeno 5 anni,  si sono assicurati circa 10 milioni l'anno solo da quelle pochissime suite vendute, roba da incassare quanto noi con una stagione di biglietteria da stadio e senza nemmeno che lo stadio esista ancora, e da noi "quello" sta a pensare a rientrare dei soldi per lo stadio con le case. Qui la cosa è ancora più grave,  Lotito non è che è un paraculo che vuole speculare la realtà è che non ha proprio idea di come si faccia a fare operazioni del genere,  non ha le competenze e quindi sceglie la strada piu facile seguendo la strada piu vicina alla mentalità italiota e romana,  ovvero riempire roma de case ed appartamenti.
Se "questo"non ha la più pallida idea di come si faccia come possiamo sperare di poterci rialzare un giorno?

Sono sconcertato!

Cioè, a te basta un articolo di Austini per sconcertarti?

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:00
Allo stato attuale quel posto è irraggiungibile per le folle sterminate previste, sopra le 2000 persone si paralizza tutto.
La fermata attuale del trenino ( che è quello che è) è piuttosto lontana, l'unica viabilità la conosciamo...
Chi paga il raddoppio di Ostiense / Via del Mare? Chi paga la bretella autostradale dalla RM- Fiumicino a tor di palle con tanto di ponte sul tevere (6 anni per farne uno oedonale, questo sarebbe autostradale a doppia corsia)? Chi finanzia la trasformazione del trenino in linea metro, con nuove vetture, aumento del personale, rifacimento stazioni ecc?
Come si fa ad aprire un'area di entertaining di rilevanza nazionale (come minimo) davanti ad un depuratore con miasmi spaventosi? Chi investe quanto in che cosa?
Me fermo qui, ci sarebbe ancora molto altro (ROI, piani di ammortamento), ma fino a quando non ci sarà UN giornalista, UNO, che non scriva sul foglietto dell'oratorio don bosco, ma su un giornale di rilevanza nazionale, o che vada con un servizio p.es. su report, che provi a cercare da chi di competenza una risposta a queste domande PRIMA che si vada all'approvazione in giunta, non sapremo mai nulla.
Anyone here?

Domande lecite, tra circa 100 giorni sapremo, adesso sarebbe il caso di non pensarci più.

Citazione di: porgascogne il 27 Mar 2014, 10:08
WBB, tu poni una serie di domande serie, documentate, alle quali non possiamo rispondere (manco loro, a dire il vero)
domande che tutti avrebbero fatto a noi e nessuno fa a loro
ok
perfetto

il problema, oltre alle entrature politiche de parnasi (littlegypsies e tutto il PD romano), sta proprio nella risposta che, come detto già da FD, potrà arrivare da quello stesso potere che, ad oggi, ha in mano tutte e tre le amministrazioni deputate ad esprimere dei pareri ed i permessi
(ferme restando le soprintendenze da sempre in mano loro)

ovvio, nessuno può dire che piegheranno le leggi in una curva spazio temporale corropolese, però attendiamo 'sti cazzo de 90 gg

per la realizzazione - l'ho GIA' detto ieri -  serviranno (solo per lo stadio) 3 anni filati, senza un intoppo
per tutto il resto, non ne basteranno 15

Si, pero' la questione economica non é legata all'approvazione del comune.
Sulla fattibilità, sui permessi non credo che ci siano problemi, come avete detto.
Cioè io vado alla motorizzazione civile e gli chiedo :
Me posso fa la Ferrari ?
Loro l'unica risposta che mi possono fare é : " Se c'hai soldi pure due te ne poi comprà".

Io é su questo che poggio ogni mio dubbio.
Economicamente, anche con tutti gli appoggi politici é un investimento colossale. Con garanzie di ritorno economico abbastanza limitate. E la Disney e la Puma saranno pure invaghite de Florenzi ma non sono società che fanno filantropia.
In un paese ancora sotto le macerie fumanti di una crisi che l'ha devastato ce sta chi mette un miliardo d'euro per far giocare il pupone ?
Qui non é questione di fare l'ennesima speculazione edilizia, il solito centro commerciale. Qui si tratta di fare uno stadio che ha logiche di redditività assolutamente particolari e aleatorie.
Metti che vanno in B. Non succede, ma é un'eventualità possibile. E in quella cloaca ci dovranno giocare contro il Cittadella, ma quando li rivedono sti 300milioni ?

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:00
Allo stato attuale quel posto è irraggiungibile per le folle sterminate previste, sopra le 2000 persone si paralizza tutto........
La fermata attuale del trenino ( che è quello che è) è piuttosto lontana, l'unica viabilità la conosciamo...
Chi finanzia la trasformazione del trenino in linea metro, con nuove vetture, aumento del personale, rifacimento stazioni ecc?
........
Anyone here?

http://ostiaroma.wordpress.com/

Nell'articolo immagini di tifosi daaroma di ritorno dalla "Depurator Arena" dopo un 5 a 0 rifilato al Real Madrid!!!

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:00
Allo stato attuale quel posto è irraggiungibile per le folle sterminate previste, sopra le 2000 persone si paralizza tutto.
La fermata attuale del trenino ( che è quello che è) è piuttosto lontana, l'unica viabilità la conosciamo...
Chi paga il raddoppio di Ostiense / Via del Mare? Chi paga la bretella autostradale dalla RM- Fiumicino a tor di palle con tanto di ponte sul tevere (6 anni per farne uno oedonale, questo sarebbe autostradale a doppia corsia)? Chi finanzia la trasformazione del trenino in linea metro, con nuove vetture, aumento del personale, rifacimento stazioni ecc?
Come si fa ad aprire un'area di entertaining di rilevanza nazionale (come minimo) davanti ad un depuratore con miasmi spaventosi? Chi investe quanto in che cosa?
Me fermo qui, ci sarebbe ancora molto altro (ROI, piani di ammortamento), ma fino a quando non ci sarà UN giornalista, UNO, che non scriva sul foglietto dell'oratorio don bosco, ma su un giornale di rilevanza nazionale, o che vada con un servizio p.es. su report, che provi a cercare da chi di competenza una risposta a queste domande PRIMA che si vada all'approvazione in giunta, non sapremo mai nulla.
Anyone here?

Di domande ce ne sono un'infinità e le risposte le conosciamo e neanche troppo velatamente.
Domandiamoci perchè il fotomontaggio di Obama vicino al fesso faccia in tempo zero il giro di tutti i network nazionali e finisca in prima pagina surclassando visivamente notizie ben più importanti.
Roma è una città piena di problemi e se il comune ha una minima idea di spendere MILIONI per consentire al riommerd di costruire il proprio stadio, giuro che stavolta faccio un macello.

Intanto leggo che è iniziato il cantiere per rifare la stazione.
Era in programma da tempo? Quanto costa? Chi paga? Stessi interventi in TUTTE le stazioni o solo quella?
Chi è della zona o pendolare informato, parli.
Cominciamo da qui, poi aspettiamo i giornalari. Invano.

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:50
Intanto leggo che è iniziato il cantiere per rifare la stazione.
Era in programma da tempo? Quanto costa? Chi paga? Stessi interventi in TUTTE le stazioni o solo quella?
Chi è della zona o pendolare informato, parli.
Cominciamo da qui, poi aspettiamo i giornalari. Invano.

Hai un link?.
Ti riferisci alla stazione di tor di valle?

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:00
La fermata attuale del trenino ( che è quello che è) è piuttosto lontana

Come lontana, saranno 500 metri, magari per noi italiani che non facciamo neanche dieci metri senza un sedile sotto il culo.

Citazione di: Drake il 27 Mar 2014, 10:55
Come lontana, saranno 500 metri, magari per noi italiani che non facciamo neanche dieci metri senza un sedile sotto il culo.

ogni volta che vedo quella curva del tevere...

Citazione di: italicbold il 27 Mar 2014, 10:37
In un paese ancora sotto le macerie fumanti di una crisi che l'ha devastato ce sta chi mette un miliardo d'euro per far giocare il pupone ?
Qui non é questione di fare l'ennesima speculazione edilizia, il solito centro commerciale. Qui si tratta di fare uno stadio che ha logiche di redditività assolutamente particolari e aleatorie.
Metti che vanno in B. Non succede, ma é un'eventualità possibile. E in quella cloaca ci dovranno giocare contro il Cittadella, ma quando li rivedono sti 300milioni ?

francamente?

numme ne frega un cazzo, andre'
se falliscono per questo stadio, io non me faccio una pippa, me ne faccio 100 e de seguito e tutte co' la foto bukkakata de totti davanti

praticamente ieri hanno detto che spenderanno centinaia di milioni di euro in tempi non chiari per edificare un gigantesco parco di divertimenti con annesso stadio in un'area a ridosso del depuratore* e attualmente connessa al resto della citta' da pochi e inefficienti mezzi pubblici e da strade a capienza limitata, dando per scontato che verra' riqualificata e connessa tutta la zona. volemo fa 250 milioni? volemo fa 300? piu' i costi per il comune?

costo dello juventus stadium fatto e finito: 120 milioni

costo del rifacimento del friuli: 25 milioni

per me quello di ieri e' stato solo uno spot che restera' appiccicato addosso a marino a vita. ma lo sapete che ve dico? lo facessero.




*noto in citta' per titoli di giornale come I CATTIVI ODORI TORNANO A COLPIRE LA ZONA DI TOR DI VALLE E I QUARTIERI DI TORRINO E DECIMA E INSIEME CON LE PUZZE TORNANO I RUMORI PROVENIENTI DALL'AREA DEL DEPURATORE/CENTRALE ELETTRICA

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:50
Intanto leggo che è iniziato il cantiere per rifare la stazione.
Era in programma da tempo? Quanto costa? Chi paga? Stessi interventi in TUTTE le stazioni o solo quella?
Chi è della zona o pendolare informato, parli.
Cominciamo da qui, poi aspettiamo i giornalari. Invano.

Confermo l'ho visto con i miei occhi, è iniziato più o meno da una 40ina di giorni
E' prevista anche una NUOVA stazione ad Acilia Sud/Dragona

AVANTI LAZIO

Citazione di: Ro il 27 Mar 2014, 11:08
Confermo l'ho visto con i miei occhi, è iniziato più o meno da una 40ina di giorni
E' prevista anche una NUOVA stazione ad Acilia Sud/Dragona

AVANTI LAZIO

Quindi e' diciamo un ammodernamento di tutta la linea? (E sarebbe ora)

Citazione di: NatoIl9Gennaio il 27 Mar 2014, 10:57
ogni volta che vedo quella curva del tevere...

cmq, giusto per dire qualcosa di sensato, l'eventuale stadio NON affonderebbe
MAI nella vita uno stadio, costruito su un'ansa simile, affonderebbe

e sai perché?
perché è vero: i primi 3/5 mt di terreno sono di riporto, alluvionale, quindi molle, sabbioso e fatto di limo secco
però, geologicamente, se il fiume ha fatto un'ansa simile (e non è stata "costruita") vuol dire che i fondamenti argillo-marnosi che sono sotto tali sedimenti, sono abbastanza stabili e non direttamente permeati dallo scorrere del fiume

al che il tevere, ci scivola intorno e ritorna a poche centinaia di metri a quasi ricongiungersi con il suo braccio a monte, dopo aver creato l'ansa suddetta

quindi, in quell'ansa si può costruire e nulla affonda
nulla che non debba essere costruito battendo qualcosa come 1500 pali (less or more) variabili fra 20 e 40 metri (se fa, se fa)

c'è questo studio molto interessante sulla limitrofa zona del castellaccio (ovvero la parte del torrino - zona composta da tre colli: montorio, monte della pozzolana ed il castellaccio - dove sono state costruite le tower ed euroma), che testimonia come quella zona sia, in realtà, molto ma molto peggio, visto che stava nella confluenza di ben 3 fossi di compluvio (castellaccio, ciuccio e cecchignola) che finivano tutti al tevere all'altezza di tor di valle

Citazione di: WhiteBluesBrother il 27 Mar 2014, 10:50
Intanto leggo che è iniziato il cantiere per rifare la stazione.
Era in programma da tempo? Quanto costa? Chi paga? Stessi interventi in TUTTE le stazioni o solo quella?
Chi è della zona o pendolare informato, parli.
Cominciamo da qui, poi aspettiamo i giornalari. Invano.

Assessore Improta:" Capitolo Tor di Valle: a oggi, ha ricordato l'assessore, "la fermata è costituita dalle sole due banchine e da un piccolo fabbricato, dov'è collocato il locale per l'agente di stazione. L'accesso alla fermata avviene attraverso un sottopasso pedonale collegato direttamente ad entrambe le banchine che consente altresì il collegamento tra la via Ostiense e il parcheggio di Tor di Valle, pertanto destinato sia ai flussi di viaggiatori che all'attraversamento pubblico della ferrovia". Il progetto prevede invece "la realizzazione del nuovo fabbricato viaggiatori dotato di atrio, locale agente di stazione, biglietteria, locale commerciale e servizi igienici, completo di un nuovo sottopasso pedonale pubblico e l'adeguamento del sottopasso pedonale esistente, ristrutturazione del fabbricato esistente, copertura delle banchine, rifacimento degli impianti di illuminazione, Tvcc e diffusione sonora, realizzazione di percorsi per non vedenti e l'eventuale prolungamento delle banchine fino a una lunghezza complessiva di 150 metri. Il tutto interamente realizzato su aree ferroviarie, pertanto senza la necessità di effettuare espropri, e senza interruzione dell'esercizio della linea".

Comitato di Quartiere: " Nessuna data certa sulla inaugurazione della Stazione di Acilia Sud e del fabbricato passeggeri di Tor di Valle, perché v'è stata la solita cortina fumogena sulla data di effettivo inizio dei lavori (firma contratto preliminare? Firma appalto?  Consegna cantiere? Avvio sondaggi archeologici e ricerca ordigni bellici?  Boh! + Due anni di lavori VERI !). "

E comunque in tutto questo ambaradam, non si nomina minimamente la "Depurator Arena", sono tutti interventi "ordinari".

Citazione di: NatoIl9Gennaio il 27 Mar 2014, 11:13
Quindi e' diciamo un ammodernamento di tutta la linea? (E sarebbe ora)

Si penso di si

AVANTI LAZIO

" Per non parlare di quando, per spiegare e scusarsi dei continui ritardi e salti delle corse, l'Assessore Improta è scivolato su una "buccia di banana", mettendo tra le cause dei disservizi in linea i CADAVERI che ogni tanto si trovano lungo la linea (per favore dite alla gente di allontanarsi dalla linea gialla e di non "ammazzarsi" né di commettere "omicidi" in orario di servizio), e financo le troppe ore di "sequestro dei binari o dei treni" decise dall'Autorità giudiziaria  per gli accertamenti legali del caso. "



Secondo me fanno prima ad andarci col gommone allo stadio...

Al nuovo stadio della Roma a Tor di Valle si arriverà soprattutto in treno, con la linea Roma-Lido appositamente potenziata. Ma soprattutto con il prolungamento della metro B da Laurentina fino alla Muratella con la fermata intermedia a Tor di Valle. Chi vorrà, per, potrà anche utilizzare l'auto percorrendo il nuovo svincolo direttamente collegato con il Grande raccordo anulare.

L'USO DEI MEZZI PUBBLICI - La filosofia legata al nuovo impianto che dal 2016-17 potrebbe ospitare le partite della Roma è quella di portare le persone allo stadio con i mezzi pubblici. Il sindaco Ignazio Marino, su questo, è stato chiaro: «Il nuovo stadio non aprirà se non saranno completate prima le infrastrutture per il trasporto che abbiamo chiesto. Forse non si è capito: abbiamo davvero cambiato pagina».

GLI INTERVENTI - L'opera che subirà le prime modifiche sarà la Roma-Lido. Il primo intervento sarà la ristrutturazione totale della fermata Tor di Valle. Poi seguiranno interventi sulla linea aerea dell'intera infrastruttura, la cui potenza oggi non è in grado di sostenere il passaggio di un treno ogni 5-6 minuti. Saranno sostituiti chilometri di cavi elettrici con l'obiettivo di fare della Roma-Lido una quarta linea metropolitana a tutti gli effetti, seppur di superficie, con frequenze di passaggio di pochi minuti, perfettamente integrata con la rete che nel 2016-2017 vedrà la presenza della metro A, della linea B e della prima parte della linea C, attraverso il nodo di scambio a Piramide.

IL PROLUNGAMENTO DELLA LINEA B - L'intervento più suggestivo sarà invece il prolungamento della linea B. L'idea è quella di realizzare almeno due nuove fermate, una a pochi metri dallo stadio, con l'interconnessione con la linea Roma-Lido alla fermata Tor di Valle. E l'ultima, alla fermata della ferrovia di Muratella, per consentire uno scambio veloce con la linea che porterà all'aeroporto di Fiumicino. Il prolungamento avverrà in superficie e non in sotterranea. Il nuovo tratto della linea B potrebbe partire dalla stazione attuale Eur Magliana. Quindi si può parlare di biforcazione sul modello linea B1.

IN AUTOMOBILE - Chi vorrà, naturalmente, potrà giungere allo stadio in automobile. In questo caso l'intervento più importante sarà la realizzazione di uno svincolo che collegherà direttamente l'area di Tor di Valle al Gra. Inoltre si pensa di mettere in sicurezza la parte della via del Mare tra la città e lo stadio, e lo stesso tratto della via Ostiense, con un allargamento della carreggiata. Tutti gli interventi legati a viabilità e tpl non saranno a carico del Campidoglio. L'accordo con la Roma è che questi vengano realizzati solo con fondi privati, per una cifra di circa un miliardo. Per questo saranno molto importanti gli accordi commerciali con i partner privati di cui oggi ha accennato il Ceo della Roma, Italo Zanzi. Non ci sono certezze ma si parla di Apple, Disney e Nike.fonte

Ma davvero questi in due anni vogliono fare tutte queste cose? Un nuovo svincolo sul raccordo (a proposito quello attuale sull'ostiense lo vogliamo lasciare così, che già si intasa con più di due macchine?) il prolungamento della metro B fino a Muratella, l'allargamento dell'Ostiense/Via del Mare e la ristrutturazione della linea Roma-Ostia Lido. Mi voglio svestire dai panni di tifoso della Lazio, se riescono davvero a fare tutte queste opere con un esborso limitato di soldi pubblici ben venga lo stadio della roma, se poi falliscono ancora meglio.