Gli articoli di oggi sulla Lazio riportano tutti il malumore di Sarri.
Effetto indiretto dell'articolo di Pedullà o c'è qualcosa di vero?
Non so dirlo con certezza ma alcune firme storicamente vicine alla società dubito che lo scrivano per accodarsi.
È vero che il mercato va a rilento per tutti, ma è altrettanto vero che la Lazio ha un problema sulla chiusura delle operazioni che non è certo nuovo o legato al covid.
Così come è vero che a differenza di altre squadre deve fare più operazioni per dare a Sarri una squadra su cui lavorare secondo gli accordi.
Quindi perché Sarri dovrebbe mostrare insofferenza se nessuno fa grandi operazioni? Perché altri a differenza sua hanno meno esigenza di farle (quantomeno Juve, Inter, Milan, napoli, la cui base resta quella con nuovo o vecchio allenatore).
Le romane invece dovrebbero tenere conto di cosa implica aver preso Sarri o mou.
Continuo a leggere interventi sul fatto che Sarri potrebbe fare il 4312, che è troppo intelligente e poco integralista per impuntarsi sul 433, ma la realtà è che non conosciamo le garanzie tecniche che gli sono state promesse.
A livello di opinione personale il 4312 sarà al massimo un ripiego e Sarri vuole lavorare col modulo con cui lavora ormai da diversi anni.
Quindi, anche ammettendo che i tempi della cessione di correa sono più lunghi e con essa l'arrivo di una seconda ala, almeno un'ala e un terzino devono arrivare assolutamente in questi giorni.
Altrimenti ad Auronzo fai solo preparazione atletica o poco più.
Le difficoltà di questo mercato non sono certo un imprevisto, si sapeva ampiamente, quindi se la Lazio riteneva difficile rispondere ad esse in tempi brevi non doveva sposare un progetto tecnico come quello di Sarri, che sicuramente è ambizioso e necessita di diversi interventi.
Con questo non voglio dire che Sarri abbia eventualmente ragione a mostrare insofferenza, non mi pongo proprio in questi termini di torto o ragione.
Dico piuttosto, esempio già fatto in passato, che quando compri una Ferrari non guardi solo il prezzo di acquisto, ma anche quanto consuma, quanto costa il box dove tenerla (da subito, non dopo due mesi) e le varie spese di manutenzione.
Se sai che la devi tenere per strada vai su una macchina che puoi tenere per strada, altrimenti è naturale che emergano delle difficoltà.