Stadio Flaminio (Topic Ufficiale)

[WhiteBluesBrother]

Ma a livello turistico.... Qualcuno pensa davvero che lo stadio di Pietramerda sia più raggiungibile facilmente rispetto al Flaminio?
Milioni di turisti che vengono a Roma ogni anno se devono prende la linea B e scende a Pietralata dove non c'è un caxxo di niente.
Il Flaminio sta a 500 metri o giù di lì da piazza del Popolo. E'una cosa di un valore inestimabile. Spero e incrocio le dita che si faccia. Da 50k. Senza pensilina. Con un mega museo e in mega store della Lazio.
Quando gioca la Lazio piazza del popolo piena solo di maglie della Lazio.
Stupendo.

500 metri? Ben più di un chilometro. Da farsi in una strettoia ai limiti della percorribilità. 

[WhiteBluesBrother]

Affermazione non vera.
Non rifacciamo tutto il discorso.
Evitiamo sta rottura de [...] no ?
Che ci sia ancora qualcuno che parla di pensilina intoccabile anche sticazzi.
Ma sulla fermata non insultiamo il buon senso.

Andre' non leggere una riga si e una no.
Ho scritto "allo stato", cioè quello che risulta oggi 1/10/2026.
 Il buon senso a Roma è un lusso per pochi, invocarlo potrebbe essere inutile. Leggevo altrove che pur avendo davanti anni di lavori per arrivare all'inaugurazione dello stadio di Pietralata, che poi nello stesso momento ci sia anche l'inaugurazione della nuova fermata metro Quintiliani tutta rifatta e pronta all'uso dal giorno 1 è un'eventualità e non una certezza.
Credo che c'entrino infiniti tempi di progettazione a velocità "ministeriale" che sono la normalità quando c'è di mezzo Atac, il comune, Roma Metropolitane che deve ancora salvarsi dal fallimento, ecc. 
Ecco perché dicevo che le cose bisogna pensarle prima cioè adesso, mentre stanno finalizzando la progettazione esecutiva della stazione Auditorium, e non dopo se no rischi spaventose inculate, magari per anni e anni. E anche se lo stadio non si farà servirebbe comunque l'integrazione progettuale di cui abbiamo parlato per gli eventi di auditorium, palazzetto e di quello che diventerà il Flaminio. 

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Andre' non leggere una riga si e una no.
Ho scritto "allo stato", cioè quello che risulta oggi 1/10/2026.

No, io leggo tutta la riga di quello che tu hai scritto.

[...]Cosa che allo stato non è affatto prevista al Flaminio, neanche fra 10/11 anni.[...]

Al Flaminio non ci devi andare stasera. E neanche, non credo di essere un visionario se scrivo questo, tra 12 mesi.
Ma allo stato una linea metropolitana che ferma a 200m dal Flaminio è più che prevista.
E' già in fase di realizzazione.
Ho messo fior di documenti ufficiali nelle pagine precedente che ti lascio il piacere di scorrere e andare a cercare.
Ma giusto per mettere un fermino ti metto questo annuncio che afferma ufficialmente che la fine dei lavori è prevista nel 2036.

Che poi, la cosa divertente, se permetti, è che quando ne abbiamo parlato qui sopra hai cavalcato, abbastanza inutilmente secondo me, l'eventuale scarto temporale che potrebbe esserci tra la finalizzazione del Flaminio e l'apertura della fermata Auditorium. Il 1° settembre scrivevi con marmorea sicurezza mettendo le parole NON PUOI in maiuscolo

[...]ai fini dello studio sulla mobilità NON PUOI inserire Auditorium neanche se ristabilisci tempi più congrui di costruzione, cioè fine lavori corrispondenti con programmata apertura della stazione. Infatti non c'è e non ci sarà. Quindi il piano mobilità è tram 2 (e ho detto tutto) e scarpinate di 20
minuti per la metro, [...]

Oggi, invece scopriamo che

Direi che nel 2026 progettare uno stadio significa guardare da qui ai prossimi 50 anni, non guardare indietro.

Sti 50 anni non valgono per la fermata auditorium.
O è pronta stasera o non si fa.

[italicbold]

Prima che arrivino le truppe cammellate sulla questione Flaminio ci sono una fraccata di cose su cui è lecito avere opinioni, che sarà bello, che sarà brutto, che c'avrà una capienza de 400 persone, che ci sarà il drive-in, è lecito anche pensare che non si realizzerà alla fine. 

Ma due cose sono certe. Non sono opinioni, sono fatti.
Non sono opinioni. Sono certezze. 

Che a 200 metri dal Flaminio esistente ci sarà una moderna fermata di metropolitana già in costruzione da luglio 2026 la cui consegna è prevista nel 2036 e che le sovrintendenze hanno già detto che la Pensilina non è intoccabile.

[WhiteBluesBrother]

Prima che arrivino le truppe cammellate sulla questione Flaminio ci sono una fraccata di cose su cui è lecito avere opinioni, che sarà bello, che sarà brutto, che c'avrà una capienza de 400 persone, che ci sarà il drive-in, è lecito anche pensare che non si realizzerà alla fine.

Ma due cose sono certe. Non sono opinioni, sono fatti.
Non sono opinioni. Sono certezze.

Che a 200 metri dal Flaminio esistente ci sarà una moderna fermata di metropolitana già in costruzione da luglio 2026 la cui consegna è prevista nel 2036 e che le sovrintendenze hanno già detto che la Pensilina non è intoccabile.

Ma che fai, la memoria selettiva? Sono IO che ho tirato fuori la storia della fermata metro Auditorium, che manco a 200 metri , sarà a 100 metri dalla attuale curva nord del Flaminio! 
Certo che la consegna oggi è prevista nel 2036. È altrettanto certo che OGGI nessuno ha mai fatto nulla per progettare quella fermata in modo che possa essere utilizzata per accesso e deflusso di folle importanti, come invece è già previsto al capolinea Farnesina. In mancanza di ciò la fermata quando sarà aperta rimarrebbe CHIUSA ad ogni evento al Flaminio. Citofonare Questura di Roma. 
Questi sono fatti incontrovertibili. 
Il mio punto è che se non fai OGGI una variazione al progetto che, in modo simile alle soluzioni trovate per Farnesina o per San Siro, dovrai pensare DOPO a un retrofit che potrebbe portare via molto ma molto più tempo del previsto visto l'esempio perfetto che abbiamo a Quintiliani. Il questore ha già fatto sapere che senza i lavori di adeguamento previsti (e non esiste al momento uno straccio di progetto in merito) la fermata rimarrà chiusa e inutilizzabile. Almeno lì hanno la stazione Tiburtina a portata, per compensare parzialmente l'immane casino che si verrebbe a creare. 
È questo il punto: avere (nel caso disgraziato che si faccia il Lotitodromo) una metro sotto il culo ma trovarla chiusa quando serve. 
Insomma come l'attuale deviazione o la soppressione dei bus che passano davanti all'Olimpico "per motivi di sicurezza" ma moltiplicata per 1000.  

[PARISsn]

per carita' è bello chiacchierare, confrontare le proprie opinioni, discutere tra favorevoli e contrari ma al dunque quello che conta sono i fatti, quello che al momento è stato messo nero su bianco, cioe' un progetto presentato al quale la CdS preliminare ha dato l' ok con due osservazioni della Sovrintendenza, il primo l'altezza e quindi lo stadio dovra' essere abbassato senza  dubbio e il " conservare la memoria della pensilina " che sinceramente a me pare voglia dire tutto e  niente ...cioe' la memoria la conservo pure se faccio una foto e la piazzo su un cartellone all'ingresso dello stadio...tanto per spararne  una, quindi aspettiamo quali modifiche al progetto sono stare fatte per ovviare a queste osservazioni, di quanto e se  la capienza  iniziale dovra' essere ridotta ( oggi Cardone parlava di circa 43k , ma come si fa  a dire " circa " ?? circa 43k puo' voler dire 44 o 45 o 42 o 40 , che modo è di dare informazioni ?? detto cio' a mio parere uno stadio che abbia posto per 40k di laziali e 2/3k per i tifosi ospiti , quindi appunto 43k sarebbe  una buonissima capienza e  niente affatto uno stadiolo, sarebbe  piu' grande di quello di Juve e Chelsea tanto per citare 2 squadrette !! ) e poi facciamo i nostri commenti su quello che di reale sara' messo sul tavolo.

[jailbreak]

Io li ho girati quasi tutti e quelli che funzionano stanno nel cuore della città e non parcheggi. Ti cito gli stadi Londinesi incastrati fra i palazzi, Madrid, Barcellona. Tutti stadi visitati come dei musei dai turisti. Il Flaminio avrà tutti gli spazi interni che vuoi per musei e attività ricreative.
Al contrario l'Alleanz Area a Monaco, è fuori città, ha un enorme parcheggio nel deserto più totale.
Le merde a Pietralata avranno problemi anche peggiori di parcheggi e per raggiungerlo ci sarà da ridere, perché via dei monti tiburtini e la tangenziale sono già bloccati nei giorni feriali a tutte le ore.

Citami per favore degli esempi di stadi di squadre di prima fascia che funzionano come dici te. Perché stadi centrali con enormi parcheggi non esistono in Europa.

Io li ho girati quasi tutti e quelli che funzionano stanno nel cuore della città e non parcheggi. Ti cito gli stadi Londinesi incastrati fra i palazzi, Madrid, Barcellona. Tutti stadi visitati come dei musei dai turisti. Il Flaminio avrà tutti gli spazi interni che vuoi per musei e attività ricreative.
Al contrario l'Alleanz Area a Monaco, è fuori città, ha un enorme parcheggio nel deserto più totale.
Le merde a Pietralata avranno problemi anche peggiori di parcheggi e per raggiungerlo ci sarà da ridere, perché via dei monti tiburtini e la tangenziale sono già bloccati nei giorni feriali a tutte le ore.

Citami per favore degli esempi di stadi di squadre di prima fascia che funzionano come dici te. Perché stadi centrali con enormi parcheggi non esistono in Europa.

Allora ricito la mia affermazione in toto  ma senza parcheggi .

[jailbreak]

500 metri? Ben più di un chilometro. Da farsi in una strettoia ai limiti della percorribilità.

1,6 km a piedi 2,2 km in macchina ...

[italicbold]

[...]Il mio punto è che se non fai OGGI una variazione al progetto che, in modo simile alle soluzioni trovate per Farnesina o per San Siro, dovrai pensare DOPO a un retrofit che potrebbe portare via molto ma molto più tempo del previsto visto l'esempio perfetto che abbiamo a Quintiliani. Il questore ha già fatto sapere che senza i lavori di adeguamento previsti (e non esiste al momento uno straccio di progetto in merito) la fermata rimarrà chiusa e inutilizzabile. Almeno lì hanno la stazione Tiburtina a portata, per compensare parzialmente l'immane casino che si verrebbe a creare. [...]

Già che confermi che, al contrario di quello che hai scritto una fermata di metro, a 100 metri dal Flaminio, ci sarà è già qualcosa.
Per il resto abbiamo già ampiamente discusso su questo, fare il confronto con Quintiliani, sulle diverse problematiche che ha la fermata Quintiliani resta un giochino dialettico che ti lascio volentieri. Abbiamo già ampiamente sviscerato anche quello.
Ti invito a scorrere le pagine del topic. E ce ne sono tante.
Il giorno della marmotta anche no.
A margine se puoi integrare le tue affermazioni con un documento ufficiale, una fonte, anche un articolo di giornale che lo riporta di queste prese di posizione del Questore.
Perché senno' alla fine tra una ventina di pagine si ricomincia con la pensilina, la fermata che non esiste e San Siro.

[italicbold]

[...] In mancanza di ciò la fermata quando sarà aperta rimarrebbe CHIUSA ad ogni evento al Flaminio. Citofonare Questura di Roma.
Questi sono fatti incontrovertibili. [...]

Ci puoi mettere il documento ufficiale relativa alla chiusura della futura fermata Auditorium che attesta la dichiarazione della Questura.
Se poi aggiungi anche tutti documenti progettuali relativi alla fermata Auditorium che escludono fermamente la possibilità che possa essere utilizzata per il Flaminio te ne sarei grato.

[WhiteBluesBrother]

Ci puoi mettere il documento ufficiale relativa alla chiusura della futura fermata Auditorium che attesta la dichiarazione della Questura.
Se poi aggiungi anche tutti documenti progettuali relativi alla fermata Auditorium che escludono fermamente la possibilità che possa essere utilizzata per il Flaminio te ne sarei grato.

Andrea tu non vivi a Roma e forse ignori che per OGNI evento in questa città, per esempio concerti a Circo Massimo o il concertone a San Giovanni le relative fermate metro vengono SEMPRE chiuse per "motivi di sicurezza". Questo è un fatto e se vuoi ti trovi centinaia di documenti in merito, se vuoi te ne posso allegare il primo che trovo. Chiunque viva a Roma è buon testimone che è così da decenni. Il motivo l'abbiamo già sviscerato, inutile tornarci sopra. 
Per il progetto della fermata Auditorium io non lavoro a Roma Metropolitane quindi non posso avere accesso a nulla. Chi ha accesso a quella progettazione mi conferma che "al momento" non è previsto alcun adeguamento. Il fatto che invece sia previsto a Farnesina la dice lunga. L'esigenza esiste e ne abbiamo già parlato a lungo, come esiste il modo di soddisfarla ma, appunto, solo a Farnesina. Se restiamo all'Olimpico nel 2036 (speriamo) potremo andarci e tornarci in metro senza problemi. Se si realizza il Lotitodromo questo sarà impossibile fino al 2036 e anche dopo se nessuno mette mano al progetto. Tanto per dirne un'altra. 
Poi il fatto che scrivi come se io dicessi solo ora che ci sarà la fermata Auditorium sa di presa in giro. Sono io che ho tirato fuori questa circostanza molti mesi fa su questo topic, casomai sei tu che l'hai scoperto grazie a me.