"Parlai a gennaio di 'genialata' nel progetto dello stadio ma riferendomi
alla Curva Sud. A dicembre vidi un muro in Curva Sud, non c'erano gli
anelli. Puntano da sempre sulla differenza con l'Olimpico.
Il sindaco Marino mi ha voluto come assessore per una cosa che scrissi su
Roma e parlammo molto della città nel nostro primo incontro. Abbiamo già
predisposto un pool di esperti che dovrà esaminare il progetto nei 90
giorni previsti e saranno giorni intensi per chi dovrà lavorare ed
esprimere un parere sul progetto.
Lo stadio della Roma sarà di 50.000 posti estendibili grazie all'anello
finale. La capienza è una scelta, non c'è nessun vincolo da parte nostra,
né nell'area intorno. La destinazione di quell'area è coerente con la
proposta: aree sportive. Non c'è nessun rischio idrogeologico.
La realizzazione dello stadio consentirà di mettere in sicurezza il
quartiere di Decima e sarà costruito su dei piloni che andranno in fondo al
terreno fino a toccare il punto più solido.
L'accesso allo stadio? Dovremo fare almeno due ponti sul Tevere. Chiediamo
che le faccia il proponente. Il sistema di infrastrutture nell'area
prescelta non è sufficiente. Proponiamo di prolungare la linea B della
metro, attraverso il Tevere, collegandosi a Muratella. In questo modo
risolveremmo i problemi di collegamento con l'aeroporto di Fiumicino. Lo
stadio dovrà servire alla città. Gli elementi essenziali dovranno essere
contemporanei alla fine dei lavori.
Sono ottimista perchè ho trovato negli americani molta professionalità. I
tempi? Se ci saranno i requisiti e sarà evidente l'interesse pubblico
saranno rispettati. Sarà una delle opere più importanti della città.
La fattibilità economica? Abbiamo avuto anticipazioni di un business plan
di 200 pagine.
Allo stadio si potrà vivere anche durante la settimana. Accessibilità e
risoluzione dei collegamenti nella zona dell'aeroporto di Fiumicino sono
condizioni essenziali".
