A prescindere che dovremmo inquadrare esattamente dove sono 'sti famosi terreni della Tiberina...dunque se non ho capito male l'area dovrebbe essere questa:

I terreni della Tiberina di Lotito sono quelli in azzurro, subito a nord del cimitero Prima Porta.
Partendo da sinistra c'è la Tiberina, poi il tratto ex inizio A1 (riga nera), poi c'è la Salaria, parallela alla Salaria e attaccata ad essa c'è la ferrovia Fara Sabina - Fiumicino (riga verde).
Non sono un agronomo, ma ad occhio come distanze dall'area Tiberina avremmo:
- SS Tiberina che sta sul bordo orientale dell'area
- Autostrada Ex A1 a circa 3/4 km
- Salaria e ferrovia Fara Sabina/Fiumicino a circa 7/8 km
Ovviamente parliamo di distanza in linea d'aria.
Se prendete quello che è stato fatto su Roma Est, per farvi un esempio, è stata creata un'uscita ad hoc per il centro commerciale, la stazione di Lunghezza dista circa 3 km, la Collatina e la Prenestina stanno intorno all'area, e tutto intorno ci hanno edificato che è una bellezza. Il tutto fottendosene di viabilità ordinaria, che difatti la zona la mattina, fin dalle 6, ti comporta un traffico di 2h per passare 800 metri di incroci.
In scala si potrebbe pensare di riproporre lo stesso tipo di edificazione.
1) Fai stadio + centro commerciale (senza indotto lo stadio te lo dai in faccia) + palazzine
2) Crei uno svincolo A1 che ti porti dentro allo stadio, magari sopraelevato, in modo da bypassare la tiberina
3) Lo svincolo lo fai che oltrepassa la Tiberina e l'ex A1 e te lo porta direzione Salaria e FM1, creando una stazione ad hoc.
In pratica fai questo:

Infattibile? Beh, se l'hanno fatto per altre zone, non vedo perchè non lì!
Ovviamente se i terreni di Lotito sono più sù bisogna ricalibrare le distanze e ubicazione dello svincolo, ma non credo più di tanto...