Citazione di: italicbold il Ieri alle 18:38Continui però a non citare da quale fonte tecnica ricavi la certezza che il Questore chiuderebbe Auditorium. Non riesco obiettivamente a capire come possiamo sapere oggi che il Questore, anni prima che siano realizzati sia lo stadio sia la fermata, deciderà che quella stazione dovrà essere chiusa.
Tra l'altro, chiamandosi Auditorium, immagino che una mezza idea che possa servire anche a gestire parecchie persone concentrate in determinati orari sia venuta pure a chi la sta progettando. 
E se poi il problema fondamentale fossero davvero i contapersone, resto ancora più perplesso: quale sarebbe l'insormontabile complessità nell'integrare un sistema di contingentamento degli accessi in una stazione che deve ancora essere materialmente costruita?
Anzi, che tutto si riduca al contapersone mi convince ancora meno. Perché immagino che per valutare la capacità di una stazione interessino anche dimensione delle banchine, numero e larghezza degli accessi, scale, vie di esodo, frequenza e capacità dei treni, gestione dei flussi esterni. Il contapersone non aumenta la capacità della stazione: serve semmai a evitare che dentro ci entrino più persone di quante ne possa gestire.
Io non è che "mi rifiuto di vedere". È che al momento c'è ancora poco da vedere. Tu invece hai già costruito uno scenario definitivo sulla base di parecchie tue convinzioni e pochi dati verificabili.
E non so se ti rendi conto della contraddizione quando, nello stesso messaggio, dici che il confronto trasportistico con Pietralata sarebbe già oggi "spaventosamente perdente" e tre righe dopo prevedi che a Pietralata sarà "il caos totale con la paralisi della zona", risolvibile col tempo a forza di multe e rimozioni.
Ecco, appunto: a Pietralata persino il caos futuro è un problema che verrà risolto. Al Flaminio persino i problemi futuri che potrebbero essere risolti sono già oggi una sentenza definitiva.
È questa differenza di metro che continuo a trovare curiosa.
La "fonte tecnica" è la questura di Roma. Concerti a Circo Massimo sopra i certo numero di spettatori? Stazione Circo Massimo chiusa.
1 maggio a San Giovanni? Stazione San Giovanni chiusa.
Quando hanno fatto lo scemodromo per ultimo a Tor Vergata hanno chiuso 1 o 2 stazioni della metro C più vicine.
La questura ha già detto alle merde che senza la sistemazione di Quintiliani avrebbe chiuso la fermata in coincidenza di ogni evento. San Siro è l'unica stazione metro in Italia adiacente all'impianto sportivo che rimane aperta anche in occasione degli eventi perché è stata progettata così come ho descritto.
Auditorium? Nessuno ad oggi ci ha pensato, alla fine dei saggi archeologici in corso ci sarà la progettazione esecutiva della stazione, e seguenti scavi: se in quel momento il Flaminio sta ancora a my dearest friend (nel caso migliore) chi glielo fa fare di progettare e spendere cifre importanti per una possibile eventualità di incerta realizzazione (per dirla con ottimismo)? Conoscendo come si lavora (male) qui, non lo faranno MAI. L'Auditorium o il palazzetto portano poche persone a uscire tutte insieme e sono gestibili senza soverchi problemi. Diverso è se ti ritrovi mettiamo 20000 persone che arrivano tutte insieme.
Informo che comunque a Pietralata è stato già tutto approvato e la quadra per i trasporti dicono di averla trovata. La zona è anche infinitamente più ampia del Flaminio e favorisce la dispersione delle persone in n direzioni. A fronte dei circa 2900 parcheggi direttamente allo stadio al Flaminio ce ne sarà una piccola frazione. Non ci sarà mai alcun treno locale. La viabilità locale è limitatissima e quasi tutta angusta e residenziale. Ci sarà un motivo per il quale il Municipio già si sta mettendo di traverso?
Ecco perché lo stadiolo fa felici tutti: meno gente, meno problemi, meno esigenze, meno soldi... meno tutto. Soprattutto meno Lazio e più As Merda 1927. Go Fulham go!
