Citazione di: ironman il Ieri alle 23:36Insomma invece di ringraziare il bravo Matador (non importa, lo faccio io, stavo per risponderti che se non ti fidi cercati le notizie da solo) hai pure da ridire e dubitare.

Abbiamo anche questa utenza qui, la accettiamo.

Ma io mica ho da ridire e dubitare di Matador. Ho commentato il contenuto dell'articolo. Se non ti è chiara la differenza posso sempre approfondire

Citazione di: DajeLazioMia il Oggi alle 10:29... ce ne è attualmente uno da 20k, pensato originariamente per 40k e che ha ospitato 40k spettatori per il rugby.

Ma comunque è una roba che non s'ha da fare.
Speriamo finisca al più presto 'sto deserto dei Tartari.

40k temporanei, mai diventati permanenti per gli stessi problemi che ci sono oggi (e infatti visto che non sono mai riusciti a portarlo a 40k, altri hanno pensato bene di  presentare un progetto da 50k).
Io, peró, non volevo entrare nel merito della questione, che vedremo e comunque mi frega poco perché io finiró all'Olimpico cosí come lí ho iniziato.
Solo dire che, per me, il problema, piú che nelle risposte, sta nella richiesta  (a me l'obiezione dei Nervi sembra molto sensata).

Citazione di: Gio il Oggi alle 12:4440k temporanei, mai diventati permanenti per gli stessi problemi che ci sono oggi (e infatti visto che non sono mai riusciti a portarlo a 40k, altri hanno pensato bene di  presentare un progetto da 50k).
Io, peró, non volevo entrare nel merito della questione, che vedremo e comunque mi frega poco perché io finiró all'Olimpico cosí come lí ho iniziato.
Solo dire che, per me, il problema, piú che nelle risposte, sta nella richiesta  (a me l'obiezione dei Nervi sembra molto sensata).

Ma il problema è molto più generale, infatti. Neanche io volevo entrare nel merito. 

giova ricordare che il vecchio stadio nazionale (quello che si vede nella scena finale di ladri di biciclette per intenderci) contava una capienza di 47.500 spettatori, perciò uno stadio da 50 mila ci entrerebbe benissimo... anche se più facilmente demolendo l'attuale e ricostruendo ex novo...

https://it.wikipedia.org/wiki/Stadio_Nazionale



anzi, considerando chi c'è al governo, consiglierei a lotito, facendo parte della stessa coalizione, di riprendere esattamente la capienza del vecchio stadio PNF... dato che la seconda carica dello stato cita ogni due ore almirante magari anche solo per piaggeria gli approverebbero il progetto per direttissima e senza passare dal via

Citazione di: Goceano il Oggi alle 11:58Magliana?

Si, appena dopo il raccordo. Ci sono tutti gli accessi di viabilità immaginabili, e la ferrovia alla quale basta una fermata dedicata. 
Tutto lo spazio che vuoi, decine e decine di ettari per fare tutto quel che serve, compresi (dico una cifra) 20.000 parcheggi. 

Citazione di: WhiteBluesBrother il Oggi alle 14:14Si, appena dopo il raccordo. Ci sono tutti gli accessi di viabilità immaginabili, e la ferrovia alla quale basta una fermata dedicata.
Tutto lo spazio che vuoi, decine e decine di ettari per fare tutto quel che serve, compresi (dico una cifra) 20.000 parcheggi.

Che tu sai sono edificabili quei terreni?

Citazione di: Goceano il Oggi alle 14:16Che tu sai sono edificabili quei terreni?

Letto sull' IA 

No, la maggior parte dei terreni sulla via della Magliana dopo il Grande Raccordo Anulare (GRA) non è edificabile, poiché l'area è prevalentemente classificata come zona agricola o sottoposta a stretti vincoli ambientali e paesaggistici legati alla vicinanza del fiume Tevere.
Esistono tuttavia alcune specifiche eccezioni regolate da piani urbanistici mirati.
Gran parte dei terreni "fuori Raccordo" in quella direzione rientra nella Riserva Naturale Statale del Litorale Romano o in aree agricole di salvaguardia. In queste zone l'indice di fabbricabilità è bassissimo (in genere 0,03 mc/mq), rendendo l'edificazione standard di fatto impossibile se non strettamente legata ad attività rurali.
Esistono specifici comparti d'intervento, come l'"Ambito di trasformazione Magliana GRA" approvato da Roma Capitale e dalla Regione Lazio.
Questo programma nasce come "compensazione urbanistica" (ad esempio per i diritti edificatori cancellati a Tor Marancia) e consente l'edificazione di precise cubature commerciali, direzionali o abitative solo all'interno di perimetri ben definiti.
La zona della Magliana oltre il GRA si sviluppa lungo l'ansa del Tevere. Molti lotti sono inseriti nei piani di assetto idrogeologico (PAI) dell'Autorità di Bacino, che vietano o limitano pesantemente le nuove costruzioni per il rischio di esondazione e la natura del suolo.

Citazione di: Achab77 il Oggi alle 14:24Letto sull' IA 

No, la maggior parte dei terreni sulla via della Magliana dopo il Grande Raccordo Anulare (GRA) non è edificabile, poiché l'area è prevalentemente classificata come zona agricola o sottoposta a stretti vincoli ambientali e paesaggistici legati alla vicinanza del fiume Tevere.
Esistono tuttavia alcune specifiche eccezioni regolate da piani urbanistici mirati.
Gran parte dei terreni "fuori Raccordo" in quella direzione rientra nella Riserva Naturale Statale del Litorale Romano o in aree agricole di salvaguardia. In queste zone l'indice di fabbricabilità è bassissimo (in genere 0,03 mc/mq), rendendo l'edificazione standard di fatto impossibile se non strettamente legata ad attività rurali.
Esistono specifici comparti d'intervento, come l'"Ambito di trasformazione Magliana GRA" approvato da Roma Capitale e dalla Regione Lazio.
Questo programma nasce come "compensazione urbanistica" (ad esempio per i diritti edificatori cancellati a Tor Marancia) e consente l'edificazione di precise cubature commerciali, direzionali o abitative solo all'interno di perimetri ben definiti.
La zona della Magliana oltre il GRA si sviluppa lungo l'ansa del Tevere. Molti lotti sono inseriti nei piani di assetto idrogeologico (PAI) dell'Autorità di Bacino, che vietano o limitano pesantemente le nuove costruzioni per il rischio di esondazione e la natura del suolo.

Grazie Achab gentilissimo, come te movi c'e sempre qualcosa che non va a Roma, io la mia l'ho detta anni fa, lo farei al posto dell'ippodromo di Capannelle, almeno mi è pure vicino casa (ovviamente so da solo che è impossibile, per quanto c'e un treno vicino che serve la zona, la via Appia, ci sarebbero dei parcheggi già pronti che ovviamente non bastano).

Citazione di: Goceano il Oggi alle 14:26Grazie Achab gentilissimo, come te movi c'e sempre qualcosa che non va a Roma, io la mia l'ho detta anni fa, lo farei al posto dell'ippodromo di Capannelle, almeno mi è pure vicino casa (ovviamente so da solo che è impossibile, per quanto c'e un treno vicino che serve la zona, la via Appia, ci sarebbero dei parcheggi già pronti che ovviamente non bastano).

Ne parlammo all'epoca anche con FD e WBB.
Il terreno "d'oro" su Roma per lo stadio era Pietralata, esattamente dove sorgerà il merdodromo. Ed è una cosa che FD rilanciò spesso, perché all'epoca le merde puntavano a capannelle. WBB rilanciava Fiumicino, anche se lì i dubbi (forse anche infondati) riguardavano la distanza e la falsa sensazione che in quella direttrice i collegamenti fossero più comodi (quando invece i collegamenti con l'aeroporto, parco de medici e le varie aree commerciali spesso creano caos e intasamenti). La vera svolta era l'ampiezza e la fruibilità dei mezzi di collegamento (col treno è veramente una volata) ma Pietralata rimaneva l'opzione migliore per rimanere a Roma entro il GRA e sfruttare la "leggerezza" dei vincoli (che infatti le merde presumibilmente supereranno anche elargendo mazzette a dx e a sx, viste le entità neanche lontanamente paragonabili a quelle che infestano il Flaminio).

Oggi come oggi è davvero difficile trovare un'area edificabile a Roma dove fare lo stadio, oltretutto pensando che dev'essere un'operazione anche speculativa per chi investe e che avere un super stadio attrezzato con tutti i comfort a decine di km da Roma poi forse per il tifoso pigro e poco partecipe a queste situazioni può diventare comunque non eccezionalmente appetibile e fruibile al di là delle partite.

la gestione delle infrastrutture sportive per le manifestazioni internazionali che si svolgono in italia...

https://www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/giochi-del-mediterraneo-gli-atleti-stranieri-dormono-su-una-nave-da-crociera-gli-italiani-su-un-traghetto/36c986a3-656a-485d-9051-a6434f8f8xlk.shtml

Citazione di: mr_steed il Oggi alle 15:00la gestione delle infrastrutture sportive per le manifestazioni internazionali che si svolgono in italia...

https://www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/giochi-del-mediterraneo-gli-atleti-stranieri-dormono-su-una-nave-da-crociera-gli-italiani-su-un-traghetto/36c986a3-656a-485d-9051-a6434f8f8xlk.shtml

Ma li fanno a Taranto!
Davvero vogliamo confrontare la ricettività di Roma con quella di Taranto?

OT
Quando per lavoro andavo a Düsseldorf dormivo sempre negli alberghi galleggianti sul reno.
/OT

Citazione di: Palo il Oggi alle 15:17OT
Quando per lavoro andavo a Düsseldorf dormivo sempre negli alberghi galleggianti sul reno.
/OT

io lo stesso a stoccolma... ma per farsi la doccia non era il massimo considerando che pagavi per un albergo di prima

Citazione di: Achab77 il Oggi alle 14:24Letto sull' IA 

No, la maggior parte dei terreni sulla via della Magliana dopo il Grande Raccordo Anulare (GRA) non è edificabile, poiché l'area è prevalentemente classificata come zona agricola o sottoposta a stretti vincoli ambientali e paesaggistici legati alla vicinanza del fiume Tevere.
Esistono tuttavia alcune specifiche eccezioni regolate da piani urbanistici mirati.
Gran parte dei terreni "fuori Raccordo" in quella direzione rientra nella Riserva Naturale Statale del Litorale Romano o in aree agricole di salvaguardia. In queste zone l'indice di fabbricabilità è bassissimo (in genere 0,03 mc/mq), rendendo l'edificazione standard di fatto impossibile se non strettamente legata ad attività rurali.
Esistono specifici comparti d'intervento, come l'"Ambito di trasformazione Magliana GRA" approvato da Roma Capitale e dalla Regione Lazio.
Questo programma nasce come "compensazione urbanistica" (ad esempio per i diritti edificatori cancellati a Tor Marancia) e consente l'edificazione di precise cubature commerciali, direzionali o abitative solo all'interno di perimetri ben definiti.
La zona della Magliana oltre il GRA si sviluppa lungo l'ansa del Tevere. Molti lotti sono inseriti nei piani di assetto idrogeologico (PAI) dell'Autorità di Bacino, che vietano o limitano pesantemente le nuove costruzioni per il rischio di esondazione e la natura del suolo.

ma se non sbaglio andando verso l'aeroporto a sinistra non c'hanno costruito la nuova Fiera di Roma e quartiere annesso?
oppure più di recente pare fatta per la quarta pista a Fiumicino su terreni stra agricoli?
dico questo per dire che se sai muoverti e non sei una macchietta tipo Sordi ne il Boom che voleva regalare ai frati 1 ettaro di terreno, le cose magari possono cambiare.... .